汽車燒機油是什么原因導致的

汽車燒機油原因不少。

車冷時燒機油，多是氣門油封老化。車溫沒充分預熱，發動機排氣管冒大量藍煙，車熱后正常。這是因氣門油封是橡膠的，溫度降低會變僵硬，密封不嚴，機油從氣門漏入燃燒室燃燒。

熱車燒機油，往往是活塞環密封性差。活塞環密封不好，在機油泵作用下，機油通過活塞環泄漏處進入燃燒室，排氣管就冒藍煙。原因包括材料老化、積碳粘附、缸套過度磨損等。

使用不合格機油也會燒機油。劣質或粘度等級不符要求的機油，質量等級低會增加磨損，粘度過低或過高，都會讓發動機潤滑不良，加重活塞環和氣缸壁磨損，降低密封性能。

長時間不換機油也可能導致燒機油。隨著機油壽命下降，潤滑能力迅速降低，發動機得不到良好潤滑，會出現非正常磨損。

長期不用機油運轉會造成燒機油。機油能潤滑減磨、輔助冷卻降溫等，缺機油會出問題。

長時間高溫運行、長時間超負荷高速運轉都可能致使燒機油。發動機長時間處于高溫、高負荷狀態，零部件性能受影響。

長期在空氣質量差的條件下運行，且不更換空氣過濾器會引發燒機油。空氣濾清器影響汽車進氣，進氣不好影響燃燒，可能導致燒機油。

氣門油封泄漏會燒機油。氣門油封用來隔離氣門室與氣門導管，是橡膠產品，時間長會老化，彈力下降，密封減弱，氣門與氣門導管間隙磨損增大，機油就會進入燃燒室。

增壓器泄漏也會導致燒機油。現在很多發動機用渦輪增壓技術，工作時增壓器中間部位有大量機油流過，渦輪軸兩側密封磨損損壞，機油就會進入進氣管或排氣管。

活塞環磨損或損壞會燒機油。活塞環是防止機油進入燃燒室的關鍵部件，磨損或損壞就無法阻擋機油。

渦輪增壓器故障會造成燒機油。渦輪增壓器故障，可能使機油進入燃燒室。

機油質量問題會引發燒機油。質量不好或過期的機油，黏度降低，容易進入燃燒室。

發動機過度磨損會導致燒機油。過度磨損使活塞環和氣門油封密封性能下降，機油更容易進入燃燒室。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）