新一代奇駿的操控性能好不好

新一代奇駿操控性能出色。

懸掛系統精心調校，能有效過濾路面顛簸，過彎時車身控制良好，側傾幅度不大。轉向精準，操控靈活，駕駛樂趣足。

新奇駿配備ATC主動循跡控制系統和VDC電子穩定系統，二者協同工作，提升車輛彎道表現。

四驅版車型亮點多，搭載第二代4×4-i智能全模式四驅，有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，能無延遲實現兩驅/四驅切換，B-LSD電子差速鎖介入迅速，扭矩傳遞高效，輕松應對炮彈坑、交叉軸等復雜路況。

底盤調校兼顧運動與舒適。市區行駛，濾震柔和，駕乘舒適；高速行駛，支撐力強，能快速對抗顛簸，保持穩定。

動力上，裝備CVT無級變速箱，劈彎跑山路時動力流暢，無換擋中斷感，2.5L發動機高轉力道足。

主動彎道控制功能（ATC主動循跡控制），過彎時能主動識別轉彎不足及轉向過度趨勢，通過智能獨立控制4輪制動，協調內外車輪轉速，提升過彎性能，且與VDC電子穩定系統協同工作。

雖然相比一些主打運動的SUV，新奇駿第一下轉向反應沒那么犀利，但彎中指向性準，調節方向時車身反饋及時。

新奇駿在操控方面的諸多優勢，使其無論是在城市日常駕駛，還是偶爾的激烈駕駛或者應對復雜路況時，都能展現出良好的性能，為駕駛者帶來出色的操控體驗，滿足不同駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）