如何判斷冷卻水循環是否正常

判斷冷卻水循環是否正常可從多方面著手。

先看水箱的水是否循環，水箱正常工作時里面的水應該處于流動循環狀態。

觀察發動機溫度，要是水箱堵塞導致制冷系統不暢，發動機溫度就會過高，若發動機溫度長時間保持在合理范圍內，說明冷卻水循環大概率正常 。

發動汽車后摸上下水管，溫度相同代表循環正常。要是自己更換冷卻液后，啟動發動機怠速運轉半小時，當水溫約80度時用手感受上下水管，一樣熱的話就表明循環正常。

觀察冷卻液液位，在發動機冷卻后，冷卻液應在膨脹壺最低和最高刻度線之間，液位處于正常范圍，是冷卻水循環正常的一個表現。

檢查冷卻液顏色，正常情況下冷卻液應該是透明且顏色鮮艷的，若顏色變得渾濁或者有明顯變化，可能暗示冷卻系統有問題影響到了循環。

通過水溫表觀察發動機溫度，發動機正常工作時，水溫表指示應在合理區間內 ，如果水溫表顯示異常高溫或低溫，就可能是冷卻水循環不正常。

聽聲音，發動機正常工作時，冷卻液在冷卻系統中的循環是無聲的，要是聽到明顯的水流聲或者其他異常聲音，就要留意循環是否正常。

檢查冷卻液泵，冷卻液泵是驅動冷卻液循環的關鍵部件，要是冷卻液泵出現故障，比如滲漏、丟轉、葉輪腐蝕等，都會影響冷卻水循環。可以定期檢查冷卻液泵的外觀是否有滲漏痕跡，運轉時是否有異常振動或噪音等。

還可以感受散熱器溫度，發動機運轉一段時間后，用手觸摸散熱器，溫度應均勻。若散熱器部分區域溫度明顯不同，可能冷卻循環存在問題。

另外，正常水箱在汽車行駛時上下溫度應一致，若半邊涼半邊熱，可能是水箱內部堵塞，影響了冷卻水循環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）