康明斯油泵的工作原理是什么

康明斯油泵工作原理包括吸油和壓油過程以及油量調節。

吸油和壓油時，轉子盤旋轉，滾子被離心力向外壓，像旋轉油封，轉子轉動泵就起作用。柱塞處于低位時，油孔打開，燃油迅速充滿油室。凸輪推壓滾輪體的滾輪，柱塞上升，從柱塞向上移動到油孔被柱塞上端面堵住，開始壓油。油壓超過出油閥彈簧力和上限油壓，出油閥推開，燃油壓入油管送往噴油器。柱塞套上進油孔被完全堵塞是理論供油起點。

柱塞繼續上升，螺旋斜面脫離回油孔，高壓油回流，油壓下降，出油閥關閉，噴油器停止噴油，回油孔被斜邊打開是理論供油終點。柱塞向上運動中間行程是壓油的有效行程。

油量調節方面，為適應柴油機負荷要求，供油量要在最大到零供油量范圍調節，通過齒桿、轉動套使噴油泵全部柱塞同時轉動實現。柱塞轉動，供油開始時間不變，供油終了時間因斜邊對回油孔位置改變而變更。轉動角度不同，有效行程改變，供油量隨之變化，轉動角度越大，供油量越大；角度小，斷油早，供油量小。柴油機停機，將柱塞縱向槽轉到正對回油孔，整個行程無壓油過程，供油量為零，這叫供油終點調節法。

康明斯PT高壓油泵，柴油從油箱流過濾清器，由齒輪油泵吸進，排出壓力約980kPa，經PT泵內穩壓器、調速電機、單向節流閥和緊急切斷閥，與PT泵組成，多數通過供輸油管進入汽缸柴油進氣支管。缸蓋上有柴油通道，柴油從燃油進氣支管進入噴油器，噴油器由凸輪軸推動機構控制，定時將柴油噴入汽缸。噴油器中其他柴油通過回流通道回到PT泵進液側。

康明斯燃油泵工作時，轉子盤旋轉，滾子被離心力外壓，從進油口吸入燃油，從出油口壓入燃油系統。關閉油泵，出油口檢查閥關閉，防止燃油流回油箱，檢查閥維持的燃油管壓力是“殘余壓力”。燃油泵最大泵油壓力取決于壓力限制器標準，超預定壓力，壓力限制器打開旁路使燃油流回進口處。

康明斯PT燃油系統通過改變燃油泵輸油壓力和噴油器進油時間改變噴油量。噴油器進油口設量孔，尺寸選定后不變，燃油流經量孔時間與發電機轉速有關，改變噴油量主要通過改變噴油器進油壓力。

康明斯柴油發電機組電子油泵通過電磁閥控制供油量和供油時間，實現柴油機精確控制，具有結構簡單、工作可靠、調整方便等優點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）