全車線束的安裝有什么技巧

全車線束安裝技巧如下：

布線要整齊且固定牢固，利用各種固定支架，結合電器元件、插接頭位置與車身結構走線并預留合適長度。車身長出或不用的線束折疊盤好，插接頭做好密封保護。

各類線束對接處及診斷插口要放在易檢修處，插接頭也要靠近檢修口。線束經過孔洞用穿線護套，沒有的話可用波紋管或黑色橡膠替代并固定，穿過車身孔洞要加密封膠。過拐角邊棱包橡膠皮或地板革保護，visible處顏色要協調。

批量生產有作業指導書就嚴格遵循，沒有則從線定好位置和固定方式。車身外部線束固定間距不大于200mm，內部不大于350mm，間距不符就增加自攻螺釘固定。線束走向要平直美觀不抖動，外皮破損用絕緣膠布包裹，扎帶多余部分切除留5mm左右端頭。

線束、管路距熱源不小于150mm，無法避開就采取隔熱措施。

頂棚線束鋪設先確認無誤，公交車用相應軟管夾及組合螺栓固定在預埋Z形支架上，旅游車在頂骨架配鉆孔后用軟管夾及自攻螺釘固定，同向布置可綁扎到空調線束、管路上，前后圍用預埋軟線夾固定。

線束布置與管路及零部件間隙要均勻合理，固定點要合理可靠。根據線束走向和車身結構設置固定點，過彎處彎曲半徑有要求。無支點直線距離兩固定點間距不大于300mm，拐點要設固定點，直角拐點2個，鈍角拐點1個，避免銳角拐點。存在支點的干線固定點距支點不大于100mm，插接件固定在車體上且前100mm內合適位置設固定點。

按線束尺寸選固定線夾并標明位置，可用纏繞膠帶標示固定點。

換整車線束，先準備工具材料，關閉發動機斷開電池連接，找到舊線束并拔出，擰下固定螺栓或夾子，拆卸相關部件，分離新線束并展開、分開，安裝到合適位置，重新組裝車輛并固定線束，連接電池啟動發動機檢查儀表，行駛一段距離后再次檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）