最新的掛車配件技術有哪些

最新的掛車配件技術不少。

四川霸王龍專用車制造有限公司的“一種半掛車配件打磨裝置”很有特色，能縱向放置并固定柱型配件，通過旋轉板旋轉，讓打磨機沿中軸線轉動打磨倒角，支架還能左右移動，適配不同直徑柱型配件，提升打磨效率和精度 。

山東勁馳汽車零部件有限公司的“一種半掛車板簧支架”，用第一肋板加強固定板和側板連接支撐，防止固定板受沖擊脫落，提高配件安全性和可靠性 。

太原晉龍東捷掛車制造有限公司的“一種半掛車架鎖具結構”，結構簡單、使用方便，收納和組裝輕松，簡化操作流程，提升工作效率。

佛山永力泰公司新品亮點多，IAK系列空懸碟剎總成輕量化設計，承載強、制動穩、可靠性高；S09單胎系列碟剎軸軸體用全新自動化生產線，軸承位焊后磨削工藝加工精度高，100%線上檢測保證質量穩定。

液力緩速器也是新型配件，在下長坡、收費站、紅綠燈、堵車等情況都能發揮作用。它體積小、質量輕，能增加車輛裝載量，制動平穩安全，冷態制動效果好，還能延長剎車片和輪胎使用壽命，減少運營成本，安裝后基本一年就能回本。

梁山駿源掛車配件制造有限公司取得“一種掛車車橋加工熱處理裝置”專利，有支架、加熱爐和推送裝置，兩個加熱爐在支架兩邊，與推送裝置滑動連接。利用推送裝置，能除去車橋兩端熱處理返工二次處理工序，提高熱處理效率。

還有一些生產用裝置技術也有創新，比如有能在折彎作業時固定切管，防止位置偏移，提高切管折彎精度和質量，且便于準確放置切管的切管折彎裝置。

在掛車連接機構方面，也有新設計，像包括設置在小車尾部的牽引臂和端部連接固定扣的連接機構，牽引臂有獨特結構，連接固定扣設計巧妙，能解決傳統連接結構安全性差、適用性受限的問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）