雪福來樂風的操控性好不好

雪佛蘭樂風操控性挺好。

先說方向盤，它很輕盈，指向特別明確，幾乎不存在虛位情況，駕駛者可以輕松掌控行駛方向。轉向系統的響應性超棒，在城市道路駕駛時靈活又輕松，無論是轉彎還是變道都能輕松應對。

再看動力，樂風搭載通用汽車新一代TwinTec發動機。1.4升DOHC發動機峰值輸出能達到69KW和128Nm ，在城市道路駕駛時動力充沛，瞬間加速表現出色。1.6升發動機最大功率高達78kw ，還配備“VGIS可變進氣歧管”，實現了動力輸出和燃油經濟性的完美結合，不管是城市道路起步加速，還是高速行駛超車，都能給駕駛者足夠信心。

樂風的剎車性能也不錯，在緊急狀況下能提供充足制動力，保障行車安全。

懸掛系統方面同樣可圈可點。前輪采用麥克弗遜式獨立懸架設計，反應靈敏，能提供精準操控性能。后輪使用扭力橫式半獨立懸架，即便車輛重載，也能保持良好拱形控制，確保高速行駛的平穩性。最新的高剛性橋式副車架提升了路面吸震性，進一步提高行駛舒適性。而且底盤由通用汽車全球最新一代產品平臺開發并調校，針對中國道路實際情況進行優化，更適應中國路況。

樂風手動擋車型在操控上還有獨特優勢，換擋手感清晰，擋位切換順暢自然，幾乎沒有頓挫感，能讓駕駛者精準控制擋位，有效掌控動力輸出。

車身尺寸緊湊，轉向半徑小，在城市擁堵路況中穿梭靈活。在高速公路上，底盤扎實，懸掛過濾顛簸效果好，發動機動力輸出能滿足需求，加速超車合理換擋可讓車輛迅速響應。在山區道路，擋位控制靈活性得以充分發揮，駕駛者可依坡度和路況選合適擋位確保動力。

總之，雪佛蘭樂風操控性在同級別車型里有一定優勢，能給駕駛者帶來良好操控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）