瑞豐商務車的動力表現怎樣

瑞豐商務車動力表現不錯，不同車型各有亮點。

瑞風 M3 HEV 采用 2.0L 高效發動機+P1 發電機+P4 驅動電機的組合，驅動電機峰值功率達 130kW，峰值扭矩 320Nm，實測綜合油耗僅 7L/100km，市區路況平均油耗僅 6L/100km，對比純燃油車型降低約 20%油耗。電桿操控設計讓駕駛更簡單安全，還有智能化和自適應調整等功能，能滿足日常出行需求。

瑞風 M4 柴油版搭載“中國心”十佳發動機，最大功率 110kW，最大扭矩 360N·m，在低轉速起步、爬坡以及高速超車時，都有出色表現。

瑞風 E3 搭載總功率 130kW、總扭矩 320N·m 的電動機，加速度優秀，續航里程也出色。

瑞風 RF8 的插混動力系統由 1.5TDHE+3DHT+大容量電池組成，綜合功率達到 310kW，綜合扭矩 745N·m，配備 44.5 度的電池，起步動力強勁且行駛平順。其 3DHT 智慧電混系統，相比單檔 DHT 能更好地平衡城市行駛的動力與能耗表現，還能大幅提升出行質感，可實現三擎四模驅動，解決不同場景下用戶對續航、動力以及能耗的訴求。零百公里加速 7.3s，有著超長純電續航 252 公里，最大綜合續航 1250 公里，實測綜合饋電油耗 5.85L 每百公里、高速饋電油耗 7.81L 每百公里。

瑞風 L5 匹配手自一體變速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，動力表現良好。

06 款江淮瑞風商務車 7 座搭載的 2.0T 發動機是江淮自主研發，采用渦輪增壓中冷技術，啟動平穩，噪音小。轉速到 2000 轉左右渦輪介入后動力強勁，高速路上動力輸出線性，變線、加速、超車輕松，山路表現也不錯，側傾可控，得益于五連桿式后獨立懸架和靈敏的液壓助力轉向系統。

江淮瑞風在百公里加速測試中，手動擋車型百公里加速時間為 9.86 秒，自動擋車型為 10.46 秒。啟動階段爆發力雖不突出，但起步完成后動力迅速跟進，前兩檔表現激昂，三檔后變得溫順，提供豐富駕駛體驗，在同級別車型中處于中等水平，能滿足大多數日常需求。

總之，瑞豐商務車多種車型的動力表現都能滿足不同用戶的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）