蘇州金龍如何應(yīng)對市場競爭？

蘇州金龍應(yīng)對市場競爭的方法有不少 。

技術(shù)創(chuàng)新是重要手段 。在產(chǎn)品技術(shù)上，2022年推出新一代產(chǎn)品矩陣，像第六代大數(shù)據(jù)公交蔚藍(lán)系列、高端旅游客車海格旅行家和定制商旅客車海格睿星，形成了品質(zhì)口碑的良性循環(huán) 。還有新車型不斷涌現(xiàn)，行業(yè)首款前中雙開門6米級低入口車型清瀾公交、全新升級的海悅KLQ6111純電動公路車、KLQ6127純電動/氫能大巴等在細(xì)分領(lǐng)域廣受好評 。

底層技術(shù)創(chuàng)新也成果顯著 。在無人駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域，已獲智能客車相關(guān)專利70余項，還參與制定多個智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 。2022年智能駕駛核心技術(shù)取得新突破，軟件控制策略實現(xiàn)自主替代，朝著智能駕駛更深處邁進(jìn) 。

動力系統(tǒng)上積極研發(fā)應(yīng)用先進(jìn)混合動力技術(shù)，將傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)與電動驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合，高效利用能源、節(jié)能減排 。車輛安全技術(shù)方面，引入自適應(yīng)巡航控制、自動緊急制動和車道偏離預(yù)警等智能化主動安全系統(tǒng) 。車輛輕量化技術(shù)有突破，采用鋁合金和碳纖維復(fù)合材料減輕車身重量 。注重智能化和互聯(lián)化，配備先進(jìn)車載信息娛樂系統(tǒng)，還有遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷系統(tǒng) 。

在產(chǎn)品造型設(shè)計上也有創(chuàng)新 。V7／V8后圍后擋風(fēng)玻璃下方的“梭形”裝飾亮帶和”梭形”散熱口，既隱蔽散熱孔又提高散熱效率、降低油耗 。率先使用氙氣大燈，亮度高、能減少視覺疲勞、壽命長且耗能低 。

蘇州金龍還通過模式創(chuàng)新應(yīng)對競爭 。比如與杭州領(lǐng)行者聯(lián)盟合作，打破客運(yùn)行業(yè)“內(nèi)卷” 。客運(yùn)行業(yè)面臨運(yùn)力過剩、低價競爭問題，聯(lián)盟通過集約化、規(guī)模化發(fā)展，從開源和節(jié)流兩方面著手 。開源借助數(shù)字化發(fā)展開辟線上業(yè)務(wù)，改變傳統(tǒng)經(jīng)營模式 。

另外，蘇州金龍自身在客車底盤等關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新，開發(fā)出KLQ高速客車專用底盤，采用專用拉式離合器、進(jìn)口空氣懸掛等配置，提高乘坐舒適性和安全性 。轎車化氣助力短桿換檔技術(shù)、三輪軸式技術(shù)開創(chuàng)國內(nèi)大型客車操控技術(shù)先河，操作簡便又保障安全 。其海格V系新款客車還獲得多項外觀造型設(shè)計專利，提升產(chǎn)品吸引力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）