海格汽車的質量可靠性如何

海格汽車的質量可靠性挺不錯的。

就拿海格新一代插電式新能源客車來說，從研發開始就把節能率與安全性可靠性放在同等重要的位置。經過5000臺的市場驗證，客戶普遍反饋它不僅節能，安全性和可靠性也值得信賴，沒給運營帶來麻煩。

海格插電式混合動力技術已升級到第三代，也就是海格第三代插電式ISG技術。在節能率達到40%的基礎上，更加關注可靠性和安全性，直接解決了客戶最關心的這兩大痛點，讓客戶運營沒有后顧之憂。

它采用海格自主研發的G-ECO智慧管理系統，是專為節能與新能源客車定制的，采用同軸直驅方式，動力強、能耗低、效率高、故障低，憑借領先的節能性和可靠性，滿足客戶運營需求。

技術升級后，儲能單元整合，用高性能多元復合鋰離子電池作為儲能系統，取消超級電容+電池結構，能滿足公交車行駛要求的大功率充放，還有長達8年的循環壽命，更加安全可靠。這種電池用帶散熱翅片的鋁合金外殼全密封包裝，把內部電芯浸在硅油液體中，與氧氣隔絕，大大提升了儲能系統的安全性。

同時還增加了制動能量回饋能力和純電續駛里程，為向純電動過渡打下技術基礎。

海格第三代ISG技術采用一體式儲能系統，減少了高壓連接點及轉換點，還更注重電器件的冷卻、防護。像高壓倉風扇增加到3個，排風口增大，散熱效率提高；采用內部絕緣冷卻液、外殼鋁合金帶翅片加空調引風管結構，這些技術升級讓可靠性和安全性效果更好。

而且升級后的一體式高性能鋰電池重量減輕，倍率更高，外接充電15 - 20分鐘就能充滿，能實現大功率充放電，滿足使用需求，還提升了節油率。相比市場同類產品，海格ISG插電式第三代技術的節油率和可靠性都處于領先水平。

在旅游客運方面，像包頭塞外旅游車隊的馬姐就說，海格客車可靠、省心，車輛耐用，磨損度小，而且可靠性高、維修率/故障率低，有利于維護品牌信譽，還能降低運營成本。

另外，海格客車連續九年服務全國“兩會”，像KLQ6898Q車型，參與過眾多國事及外事活動的運輸服務保障工作，車輛可靠性好，故障率低，憑借穩定的產品性能彰顯了品牌實力和服務水準。

海格在服務保障方面也很用心，實施一車一檢的內部檢查，涉及20多項關鍵部件排查，還有交管局的外部檢查，確保“零故障”服務 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）