新世代天籟的動力表現(xiàn)如何

新世代天籟的動力表現(xiàn)超棒。它有 2.0L、2.0T 以及 2.5L 等不同發(fā)動機(jī)可選，能滿足各種需求。

2.0T 發(fā)動機(jī)是亮點，作為全球首款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，技術(shù)前沿。最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 371 牛·米，百公里加速 6 秒級，動力輸出強勁。城市駕駛起步輕松，高速超車不費勁。而且它有 8 大前瞻性制造技術(shù)，壓縮比能在 8:1 到 14:1 智能無級切換。城市擁堵時自動調(diào)整到高壓縮比，省油又高效，百公里綜合申報油耗僅 6.6L。旗艦版配備 2.0T 渦輪增壓引擎，換裝 7AT 變速箱，還有四驅(qū)系統(tǒng)，動力更強，操控更好。

入門版的 2.0L 自吸引擎與 CVT 變速箱匹配，可滿足日常出行。它最大功率 104kW，最大扭矩 190Nm，百公里加速時間在 9 秒左右，工信部綜合油耗 7.3L/100km。通過缸內(nèi)直噴技術(shù)和壓縮比改進(jìn)，在保證動力輸出的同時，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，可使用 92＃或 93＃汽油，后期保養(yǎng)成本相對較低。

2.5L 方面采用新的 QR25DE 直列四缸發(fā)動機(jī)，取代了現(xiàn)款的 VQ25 V 型六缸發(fā)動機(jī)。最大功率 137kW，最大扭矩 234Nm，動力數(shù)據(jù)提升，油耗表現(xiàn)更出色，工信部綜合油耗 7.3L/100km。新的智能 XTRONIC CVT 變速器也有升級，改進(jìn)了滑輪和鋼帶設(shè)計，最終變速比達(dá)到 7.0，和 8AT 差不多。變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變，內(nèi)部摩擦減少 40%，能降低油耗、增加輪上功率，還能減輕變速箱發(fā)熱情況。

新世代天籟在動力輸出上，油門響應(yīng)靈敏，動力輸出線性，加速性能好，能迅速提升車速，帶來推背感。在不同路況下都能提供穩(wěn)定且合適的動力支持，無論是城市走走停停，還是高速暢快行駛，都能輕松應(yīng)對。

總之，新世代天籟的動力表現(xiàn)出色，不管是追求強勁動力，還是注重日常實用和省油，都能滿足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）