電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是什么

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是車(chē)輛新型主動(dòng)安全系統(tǒng)，廣義上嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕蟹ㄊ荅SC。它是牽引力控制系統(tǒng)的升級(jí)版，也是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)功能的擴(kuò)展。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能對(duì)四個(gè)輪子進(jìn)行控制，通過(guò)對(duì)四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定車(chē)身目的。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)，它會(huì)分別對(duì)內(nèi)側(cè)后輪和外側(cè)前輪制動(dòng)，讓車(chē)輛回到正確路線。它通過(guò)精確控制車(chē)輪轉(zhuǎn)速和制動(dòng)力來(lái)維持車(chē)輛穩(wěn)定性，能有效防止車(chē)輛側(cè)滑和失控。

該系統(tǒng)增加了多種傳感器，使用輪速傳感器確定每個(gè)車(chē)輪速度，更多傳感器用于確定車(chē)輛是否處于期望位置 ，通過(guò)這些傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，再結(jié)合其他傳感器信息確定車(chē)輛位置。由多個(gè)傳感器和控制單元組成，當(dāng)計(jì)算機(jī)檢測(cè)到車(chē)輛行駛狀態(tài)有偏差時(shí)就會(huì)開(kāi)始工作，有選擇地對(duì)車(chē)輛制動(dòng)器施加制動(dòng)壓力，提高車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)誕生于1995年，首先發(fā)明該系統(tǒng)的是德國(guó)博世公司，命名為ESP，使用博世產(chǎn)品的汽車(chē)公司有大眾、奧迪、奔馳等。其他公司也有類(lèi)似系統(tǒng)但叫法不同。

它裝配于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，通過(guò)儀表盤(pán)指示燈顯示工作狀態(tài)，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，關(guān)閉時(shí)指示燈亮起，建議保持開(kāi)啟。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)大大提高了車(chē)輛操控安全系數(shù)和駕駛便利性。該系統(tǒng)已獲全球汽車(chē)市場(chǎng)重視，美國(guó)、歐盟有相關(guān)法規(guī)規(guī)定新車(chē)標(biāo)配，我國(guó)9家自主汽車(chē)企業(yè)也承諾自2018年新上市車(chē)型全系配備。它是應(yīng)用廣泛的制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)安全配置之一，結(jié)合高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)還能緊急制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）