極氪001麋鹿測試實測

極氪001麋鹿測試實測成績相當(dāng)出色。在眾多實測里，它能挑戰(zhàn)85km/h的速度，多數(shù)成績通常在70km/h以上，有的甚至接近或超過80km/h，像有的能達到約75.7km/h，實測最大側(cè)向G值達到0.91，還有麋鹿測試成績達到82km/h的情況。在新疆冬天，它甚至能完成90碼的麋鹿測試，表現(xiàn)超穩(wěn)。

極氪001能取得這樣優(yōu)秀的麋鹿測試成績，原因有不少。

新款極氪001電機超厲害，能輸出580kW功率和810Nm扭矩，零百加速只要3.3s。這強大的動力輸出，為車輛在麋鹿測試中的快速響應(yīng)和靈活轉(zhuǎn)向提供了堅實保障，讓車輛能迅速應(yīng)對測試中的各種動作。

空氣懸架+CDC配置也功不可沒。有了這個配置，車輛可根據(jù)駕駛模式呈現(xiàn)不同底盤特性。在城市日常代步選舒適或經(jīng)濟模式時，能很好處理路面顛簸；在高速行駛切換到運動模式，阻尼變硬，車輛更好地貼服路面，大大增強穩(wěn)定性和操控性，在麋鹿測試中就能更好地應(yīng)對快速轉(zhuǎn)向等情況。

極氪001車身剛性極強，達到40,000 N·m/°。這就好比人的骨密度高，在操控、動態(tài)極限及穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更好。比如轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)，快速重心轉(zhuǎn)移時能有效拉住車尾慣性，還能減少輪子離地情況，在麋鹿測試中可以穩(wěn)定地完成一系列動作。

底盤調(diào)校同樣出色。前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種運動定位和偏向支撐性的懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計，加上與路特斯共同調(diào)校的底盤，還有空氣避震和電磁懸架等配置，能很好應(yīng)對快速打方向盤的狀況，展現(xiàn)出優(yōu)異的操控性和支撐性。

另外，極氪001車身寬度較大，前輪距可能較長，重心相對較低，這些因素有助于提高車身穩(wěn)定性，讓車輛在麋鹿測試中更加平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）