方程豹3是純電還是混動？

方程豹3是純電的。從申報信息來看，其正式登錄工信部網(wǎng)站時就明確采用純電方案，和采用DMO插電混動的方程豹豹5、豹8不一樣 。這也使得它的使用場景與兩個“大哥”有所不同，但它依然具備大梁底盤，是硬派越野車。

方程豹3作為純電硬派越野車，外觀設(shè)計盡顯硬派風(fēng)格。粗壯的保險杠、外拋的輪眉以及大量塑料包圍，一看就是能應(yīng)對惡劣路況的車型，而且還可選裝不同外觀套件，更顯個性。

在配置方面，新車標(biāo)配全景天窗，后排和后擋隱私玻璃還能選裝。

動力上，方程豹3是四驅(qū)車型，前電機為交流異步電機，后電機是永磁同步電機，前后電機峰值功率分別為110/200kW，0到100km/h加速時間只需4.9秒，動力強勁。它搭載的是比亞迪自己的磷酸鐵鋰刀片電池，安全性有保障。從工信部信息可知，整車整備質(zhì)量2150千克，配備78.72度電池，CLTC續(xù)航里程可達510公里。

方程豹3車身小巧，長寬高分別是4605*1900*1720mm，軸距2745mm，這個長度還是包含尾部“背包”的，實際車長不到4.6米，相比坦克300短了十幾厘米，但寬度足夠，實車看起來不會小。它的接近角25°、離去角28°，再加上短前懸、短后懸設(shè)計與適中軸距，在復(fù)雜地形中也能靈活應(yīng)對。

車尾設(shè)計獨特，車頂大尺寸擾流板、時尚商務(wù)風(fēng)尾燈與外掛式備胎相結(jié)合，層次感豐富。更有亮點的是，其車頂具備無人機停機坪功能，大大拓展了使用場景，科技感與實用性拉滿。

雖然一開始是純電驅(qū)動，但根據(jù)曝光信息，未來也可能推出油電混動版本，進一步提升競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）