林肯領(lǐng)航員真實(shí)成績?nèi)绾?/h1>

林肯領(lǐng)航員真實(shí)成績相當(dāng)不錯(cuò)。

在 0-100km/h 加速測試中，全新領(lǐng)航員的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓加速穩(wěn)健，車重雖近 3 噸，但成績僅 6.8 秒，新款車型更是能跑出 6.13 秒的好成績。這得益于全新調(diào)校的 3.5T 發(fā)動機(jī)與 10 速變速箱的默契配合，動力輸出充沛，一檔全范圍內(nèi)平均加速度 G 值約 0.6g，起步瞬間還有明顯抬頭現(xiàn)象。

100-0km/h 制動測試中，全力剎車時(shí)雖有輕微點(diǎn)頭現(xiàn)象，但考慮其龐大體量，這樣的支撐力已相當(dāng)強(qiáng)悍，最終百公里制動成績在 43 米左右，符合預(yù)期。

噪音測試方面，行駛中風(fēng)噪和路噪都控制得非常好，車內(nèi)環(huán)境安靜舒適。

四驅(qū)越野測試中，單后輪脫困表現(xiàn)良好，選擇全時(shí)四驅(qū)模式，單前輪或后輪有抓地力時(shí)車輛能順利脫困，四驅(qū)系統(tǒng)的電子控制性能值得肯定。

油耗方面，新款車型相比老款有顯著提升，平均油耗為 12.9L/100km。

外觀上，碩大進(jìn)氣格柵取代以往分體式飛翼造型，整車線條柔和，車尾連體式 LED 尾燈夜晚點(diǎn)亮很有辨識度，符合國人審美。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源于地平線，運(yùn)用大量橫向線條，視覺效果舒展。車內(nèi)大面積皮革包裹，鍍鉻裝飾條和木紋合理運(yùn)用，質(zhì)感好又美觀豪華。20 枚揚(yáng)聲器和懸浮式 10 英寸彩色觸屏配以 SYNC3 多媒體系統(tǒng)，功能性和科技感兼具。

動力配置上，在售款全系匹配 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 10AT 變速箱，最大功率達(dá) 415 馬力，峰值扭矩 670 牛·米，日常駕駛調(diào)校不激進(jìn)，油門踏板沉，6 擋自動變速箱換擋舒適。

日常駕駛中，林肯領(lǐng)航員有大梁結(jié)構(gòu)，重心較高，懸架柔軟且行程較長，轉(zhuǎn)向直徑和一般中型城市 SUV 相差不多，高速行駛底盤有輕微震動，非鋪裝路面時(shí)懸架能過濾大多數(shù)振動。車內(nèi)充電口多，儲物空間出色且有分層，后視鏡上方還有 USB 接口，前排座椅舒適，抬頭顯示功能實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）