發動機燒瓦的原因是什么

發動機燒瓦原因不少。

曲軸和瓦塊質量差，軸頸與瓦塊表面光潔度差，影響正常磨合與潤滑，容易燒瓦。

大瓦小瓦安裝不正確，間隙調整不當，會破壞正常潤滑環境，導致局部壓力異常引發燒瓦。

機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油供應不足，軸瓦得不到充分潤滑，就會出現燒瓦。

機油油道被不潔雜質堵塞，機油過不去，軸瓦干摩擦，很容易燒瓦。

冷車啟動時猛轟油門，機油在低溫較粘稠狀態時尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒溶，引起燒瓦。

發動機嚴重超負荷運轉，出現長時間低速高扭距工況，產生大量熱量，機油溫度過高潤滑性能下降，易造成燒瓦。

使用劣質空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進入發動機，產生顆粒磨損，影響機油質量和潤滑效果，可能引發燒瓦。

冷卻水滲入機油中，長時間造成機油乳化、變質、粘度完全喪失，在軸瓦表面不能形成油膜，造成干磨擦，導致燒瓦。

冬季發動機溫度過低，燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底殼，稀釋了機油，機油性能變差，無法良好潤滑軸瓦，可能引發燒瓦。

機油質量不佳，未按規定使用機油，或加注低劣油品，含水分、雜質多、黏度大、流動性差，抗氧化、抗腐蝕能力差，熱量帶走緩慢，容易結膠和積炭，老化變質，高速運轉時黏度下降，油膜強度低，配合副潤滑不良而加劇磨損，最終導致燒瓦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）