問界m7的電耗是多少

問界M7的電耗不是固定值，會受多種因素影響。

駕駛習慣對電耗影響大，開車猛、喜歡深踩油門超車的，城區電耗在20kWh/100km左右；駕駛習慣溫和的，電耗能達到16kWh/100km。

不同測試環境和條件下，電耗也不同。在氣溫接近零下20攝氏度、空調設置為24度3檔風、測試速度110km/h、駕駛模式為純電優先和舒適模式的測試中，問界M7電耗為38.71kWh/100km。在哈爾濱室外氣溫為22℃、車內有600斤乘客、空調溫度設定在20 - 22℃、車輛充滿電后靜置6小時、采用純電優先模式、車速45公里/時模擬城市道路平均車速、增程器在20%介入時完成的測試中，跑到55公里時電量從100%掉到42%，計算出續航達成率為54%，跑到76公里時增程器啟動表顯電量掉到20%，再次反算續航達成率仍為54%。

在不同路況下，電耗也有差異。市郊能耗相對較低，百公里電耗大概19.96度；高速跑的時候電耗較高，表顯電耗能到25.4度每百公里。

溫度對電耗也有影響，溫度低時開暖風、座椅加熱等，電耗會升高。有車主在天冷時電耗能達34度左右，溫度回升后電耗能降到16.9度。在十多度的環境中不開空調，后驅版本一百五十公里用了二十五度電，電耗約十六度左右。

不同車主的電耗也有所不同。有車主總行駛4031km，其中純電行駛3053km，平均電耗20.34kwh/100km；剛提車天冷時平均電耗26、27度，充滿電純電顯示170公里，實際跑到110、120公里發動機就啟動。也有人開了一個月1614公里，平均電耗11度，油耗3.3；還有人目前這臺車的平均電耗是16.8kwh/100km（開著空調）。在高速上百公里平均電耗差不多是22.6度左右，舒適模式市區平均電耗15個左右，堵車時可能得20個以上。也有人的車跑了9000多公里，平均電耗12度，平均油耗3.7。

如果想降低問界M7的電耗，養成良好駕駛習慣很重要，避免急加速、急剎車，保持穩定車速。合理使用車輛輔助功能和空調等設備，也能在一定程度上降低電耗。在溫度適宜時出行，電耗也會相對較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）