多連桿獨立懸掛有幾種

多連桿獨立懸掛有多種類型。

首先按前后懸掛區分，可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統。多連桿前懸掛一般采用3連桿或4連桿式獨立懸掛 。多連桿后懸掛通常采用4連桿或5連桿式后懸掛系統，其中5連桿式后懸掛應用較為廣泛。

從具體的結構形式來說，常見的有多連桿式懸架。它是由三根或三根以上連接拉桿構成，能提供多個方向的控制力，讓輪胎有更可靠的行駛軌跡。不過現在，三連桿結構因難以滿足人們對底盤操控性能的高要求，真正意義上的多連桿式主要是四連桿式和五連桿式懸架。這兩種懸架結構通常分別應用于前輪和后輪。

四連桿式獨立懸掛使用四個連桿來支撐車身，在豪華轎車和跑車上較為常見，能提供出色的操控性能和舒適性。五連桿式獨立懸掛運用五個連桿支撐車身，同樣多見于豪華轎車和跑車，在提升操控性能與舒適性方面表現卓越。

多連桿獨立懸掛優勢明顯。它能實現主銷后傾角的最佳位置，大幅減少來自路面的前后方向力，改善加速和制動時的平順性與舒適性，還能保證直線行駛的穩定性。在車輛轉彎或制動時，多連桿懸掛結構可使后輪形成正前束，提高車輛控制性能，減少轉向不足的情況。而且多連桿懸掛可調空間大，雖然連桿數量、材質以及調校方式存在差異，但通過合理調校，能讓車輛擁有更穩定的車輪、更穩健的底盤，帶來更好的操控體驗和舒適的乘坐感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）