探岳碰撞試驗結果如何

探岳碰撞試驗結果相當不錯。

在中汽研C-NCAP碰撞測試中，綜合得分率達到94.6%，獲得了五星半的優異成績。乘員保護得分率為97.01%。

完全正面碰撞試驗里，前排頭部、大腿滿分，頸部也是滿分，胸部4.612分，小腿1.947分；后排頭部滿分，頸部0.263分，胸部1.73分。

正面40%碰撞試驗，前排胸部3.809分，小腿、大腿、頭部滿分，后排胸部1.98分，頭部滿分。

側面碰撞試驗，前排胸部、腹部、頭部、盆骨均滿分，后排胸部1分，盆骨0.9分，腹部1分，頭部1分。

鞭打試驗，上頸部荷載1.5分，下頸部荷載1.5分，NIC1.069分，加分項滿分。

行人保護得分率81.37%，頭部9.205分，腿型滿分。

主動安全得分率96.43%，AEB CCR7.759分，ESC滿分，AEB VRU_Ped2.705分，AEB配置系數1分。

在乘員保護的三天試驗中，駕駛員膝部氣囊作用大，在40%偏置碰撞時，能規避假人腿部沖擊傷害。

中保研的碰撞測試中，探岳同樣表現出色。

正面25%偏置碰撞測試，獲得“優秀”評級，證明其車身結構與安全氣囊系統卓越，能應對高速碰撞。

側向碰撞測試，側門和側氣囊設計可靠，為乘客提供保護，同樣獲得“優秀”評級。

車頂強度測試，成績超出標準，確保翻滾事故中的乘客安全。

座椅/頭枕測試環節，有效減輕追尾事故中乘員頸部受傷風險，同樣是“優秀”。

具體成績為正面25%偏置碰撞優秀、側面碰撞優秀、車頂強度優秀、座椅/頭枕優秀。

另外，根據C-NCAP發布的本年度第四批車型碰撞評價結果，一汽 - 大眾探岳330TSI兩驅豪華型綜合評價得分率96%，榮獲五+星級評價，乘員保護得分率高達90.1%。

在100%正面碰撞、40%正面碰撞以及側面碰撞中分別取得了11.52、17.89和19的優異成績（滿分均為20），且無失分，斬獲本次碰撞測試冠軍。

探岳車身高強度鋼使用比例高達87%，為安全提供堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）