豐田雷凌輪轂改裝案例

豐田雷凌輪轂改裝案例有不少成功范例。

一位車主改裝后，雷凌的剎車性能變強，穩定性提高，剎車距離縮短，外觀也更酷炫。這位車主挑選了18寸的WORK MeisterS1R輪轂，精湛工藝和卓越性能讓人青睞。還選擇了AirForce氣動避震，降低車身高度，強化動態性能。TRD前唇的加入，讓前臉視覺沖擊力十足。最后裝上特別定制的71變60.1紅色變徑圈，效果很棒。

還有車主更換19寸輪轂，車輛穩定性和剎車性能提升，全新運動風格凸顯。卡鉗紅黑配色，魅力大增。

升級時要考慮購買新輪胎，選合適的五孔設計確保安裝順利。輪胎寬度可選195mm、205mm或215mm，得和賣家溝通好，因為輪胎寬度增加可能使油耗上升。

換17英寸輪轂時，要同時換輪胎，成本較高。要留意五個孔，不然裝不上。輪胎寬度也有多種選擇，最好和賣家溝通。并且，輪胎寬了油耗會增加。

對于即將買新車的準車主，不建議同時換輪胎。拆下原配輪胎就成了“地胎”，換不了多少錢，是對全新原配輪胎的浪費。如果能接受原廠輪胎性能，就先用著，不滿意再升級。

豐田雷凌原廠用的輪胎品牌大多是Yokohoma或者鄧祿普，也有用米其林和普利司通的。輪胎尺寸為205/55R16和225/45R17型號。雷凌輪胎參數如225/55R18 95Y有著特定含義。

在更換輪胎時，要把汽車停在平坦堅實道路上，路邊換胎要在車后150米以上放三角標志。拆輪胎固定螺母要對角松開，千斤頂對準汽車底部支撐點，慢慢舉升汽車，完全吊起后拆輪胎。有時輪胎直接貼在輪轂上，踢一腳可松開。放新輪胎，手動固定螺母，用專用工具對角擰緊，輪胎接觸地面后再擰緊。

判斷是否換輪胎，可看胎面花紋和胎圈老化情況、磨損是否到最低極限標記、有無局部鼓包、釘子扎入情況、胎側有無裂縫以及維修次數等 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）