汽車尾翼的樣式有哪些

汽車尾翼樣式豐富。常見的按材質分有幾種樣式。

玻璃鋼尾翼造型多變，有鴨舌狀、機翼狀、直板式等，能滿足多樣的個性化設計需求。

鋁合金尾翼樣式，導流和散熱出色，性價比高，能有效改善車輛空氣動力學性能，提升行駛穩定性。

碳纖維尾翼剛性和耐久性好，重量輕還美觀，是追求速度與穩定性車迷的理想選擇。

從造型和功能角度看，國內把尺寸大且從后備箱蓋上獨立升起的尾翼叫大尾翼，原詞為Wing。擾流板原詞是Spoiler，國內通常叫小尾翼，和后備箱蓋連為一體 ，沒有單獨升起來。

唇形擾流板，能增強車輛整體風格，增加輕微下壓力，改善高速行駛穩定性，安裝簡單且對油耗影響不大，適合掀背車和三廂轎車。

固定式擾流板受跑車與性能車愛好者喜歡，造型時尚且能提高高速行駛時的牽引力和穩定性。

鴨尾擾流板因仿鴨尾形狀受歡迎，能改善空氣動力學性能。

車頂擾流板安裝在汽車后頂部，有唇形、固定式和鴨尾等形狀，能增強車輛空氣動力學性能，改善行駛穩定性。

經典車型也有獨特尾翼樣式。

1970年的PLYMOUTH SUPERBIRD有18呎長獨特尾翼。

1973年寶馬CSL BATMOBILE大型尾翼由買家自行安裝。

1978年蘭博基尼Countach有狂野的V形尾翼。

1986年福特SIERRA RS COSWORTH是鯨魚尾翼。

1993年豐田SUPRA尾翼易于辨認。

現代經典跑車尾翼也很出色。

布加迪Chiron Pur Sport有1.8米寬超大尾翼，空氣學效果好且能保持彎道平衡。

克爾維特ZR1有抬升的碳纖維尾翼，運動起來能撕裂空氣。

道奇Viper ACR尾部高聳尾翼像毒蛇尾巴。

科尼賽克Jesko有可自動調節張開角度的尾翼，能提供1000kg下壓力。

蘭博基尼Aventador SVJ車尾尾翼把空氣動力發揮到極致。

邁凱倫Senna高聳尾翼在高速下能提供800kg下壓力。

總之，汽車尾翼樣式眾多，可按自身喜好和需求來選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）