方程豹豹5全國首改

方程豹豹5全國首改在多方面展現(xiàn)魅力。

外觀上，進氣格柵改為封閉式，周邊有貫穿式燈帶搭配矩陣燈組，時尚又前衛(wèi)。下包圍裝飾呼應，車身側面線條硬朗，復古輪圈與凸起翼子板提升運動感。車尾方形外掛式‘小書包’、側開式車身設計與豎置尾燈，越野氣息滿滿。

動力基于比亞迪DMO超級混動越野平臺，1.5T縱置發(fā)動機和前后雙電機電動四驅系統(tǒng)，綜合最大功率505千瓦，最大扭矩760牛·米，CLTC純電續(xù)航125km，還有20千瓦原地補電功能，饋電油耗7.8L/百公里。

方程豹針對不同場景打造‘多維矩陣’套件。‘城市矩陣’大尺寸公路胎、矩陣雕刻前臉和‘反重力白’車漆很有特色；‘露營矩陣’的AT胎、樹枝分離器、多功能車頂平臺和270°側邊帳方便實用；‘穿越矩陣’黑黃撞色、寬體MT輪胎、側爬梯和多功能車頂平臺，越野范兒十足。

豹5改裝有多種類型。

性能提升方面，可對車輛升高。領航版和探索版常見升高尺寸1英寸、1.5英寸、2英寸，注意不過度升高以免影響半軸。升高方式有換升高減震及彈簧、升高墊塊，升高后要做四輪定位，動平衡視情況。減震升高，油壓減震免維護、性價比高，城市道路舒適；氮氣減震適合高強度復雜路況，軟硬調節(jié)好、高速操控佳。

輪轂改裝注意J值、ET值、PCD值，避免摩擦剎車卡鉗和輪轂外凸。原廠18寸、19寸，常見升級尺寸有多種。鑄造輪轂便宜但重且強度低，旋壓輪轂是升級工藝，鍛造輪轂強度高、輕但貴。ET值影響安裝偏離度，PCD值是固定螺栓圓直徑，想輪胎外擴可加裝法蘭盤，換輪轂要做動平衡。

顏值改裝上，像成都車展亮相的改裝版，白色車身搭配白色套件，封閉式進氣格柵、全新前保險杠、發(fā)動機艙蓋進氣口等，提升精致感與科技感。

方程豹豹5全國首改無論是外觀、動力還是改裝方面，都為車主帶來了豐富的選擇和出色的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）