在進氣道焊六根鐵塊需要注意哪些技術要點

在進氣道焊六根鐵塊，要注意這些技術要點。

前期準備方面，分別給各焊面做好清理和上錫。清理掉氧化物，先給焊面上錫再焊接，能有效降低虛焊概率。

焊接前斷掉車輛總電源，拆除蓄電池一端連線，保護電器系統。現在車輛電控系統復雜，不斷電焊接產生的電流易損壞ECU等電子設備。車輛底盤焊接作業時注意避開電、油、氣管路，提前做好清理防護工作。焊機的搭鐵線按照就近原則靠近焊接點，以免損壞電氣線路。

焊接時，要檢查焊機電源線、引出線及各接線點是否良好，線路橫越車行道應架空或加保護蓋，焊機二次線路及外殼必須有良好接地，焊條的夾鉗絕緣必須良好。下雨天不準露天電焊，在潮濕地帶工作要站在鋪絕緣物品的地方并穿好絕緣鞋。移動式電焊機從電力網上接線或檢線要注意安全，推閘刀開關時要小心。移動電焊機位置、在人多的地方焊接、換焊條時都要遵循相應規范。

焊接有色金屬器件時，應加強通風排毒，必要時使用過濾式防毒面具。修理煤氣管或在泄漏煤氣的地方焊接時，要事先通知相關部門，得到允許并做好準備工作。

注意對焊縫接頭的性能要求，焊接接頭不僅要滿足靜態和動態的力學性能指標，而且有苛刻的低周疲勞性能要求。同時，注意對焊接件的尺寸精度要求，為保證產品的裝配精度和尺寸穩定性，要盡可能減少薄板件在焊前的精度偏差和焊后的熱應力與變形。

焊接中要避免常見問題。像氣孔，產生原因常是坡口邊緣未清理干凈，留有污垢或者水分等；未焊透是焊接時接頭根部沒有完全熔透，未熔合是焊件與焊縫金屬或是焊縫層間的局部未熔化結合現象，這兩者會導致焊縫間斷，降低焊縫強度，進而引起裂縫；夾渣是指在焊縫中留下的熔渣。避免這些問題，要嚴格按焊接工藝步驟操作，降低焊接應力，認真掌控焊接工藝參數要素，選擇適當的焊接電流和運條手法，實時觀察及控制焊條的角度和電弧長度，選擇適當的焊接電流以及速度，清理焊接時接口的污垢，按規定保管好焊接材料。

完成焊接后，用手給焊接處加點外力，拔幾下、搖幾下，把握好力度，沒有松動就說明沒有虛焊。直接觀察焊點也很重要，如果焊錫的邊緣和焊面貼合不好，可再焊一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）