非承載式車身的重量對車輛性能有多大影響？

非承載式車身重量對車輛性能影響不小。

先說越野性能，非承載式車身重量雖大，但正因有獨立且堅固的車架 ，能更好應對崎嶇路面與劇烈顛簸。較重的車身在一定程度上增加了車輛與地面的摩擦力和附著力，讓車輛通過松軟沙地、泥濘道路時，更沉穩不易打滑陷車，保證了通過性和可靠性。像一些硬派越野車，憑借非承載式車身設計，輕松挑戰復雜路況。

在承載能力方面，非承載式車身重量大的特性有積極意義。它有獨立車架，可設計成合理結構形式，能承受更重貨物和裝備，適合貨車、大載重越野車。強大車架承擔來自路面各種載荷和沖擊力，車身通過橡膠墊等柔性連接件安裝在車架上，也能更好吸收震動沖擊，承載大量貨物時也能穩定行駛。

安全性上，非承載式車身重量大也有優勢。在發生碰撞時，較重的車身和堅固車架能吸收大部分沖擊力，像給車內乘員筑起安全堡壘。而且這類車通常配備堅固防撞梁和吸能盒，進一步提高安全系數，更好保護車內人員。

不過也有不足，操控性上，非承載式車身重量大、重心高，不利于汽車操控，轉向靈活性不如承載式車身車輛。但只要熟悉駕駛特性，通過合理駕駛技巧，也能較好掌控。

燃油經濟性方面，非承載式車身重量大，車輛行駛時發動機需輸出更多能量克服阻力，導致燃油消耗較高。但在如今技術發展下，不少車型通過優化發動機、輕量化材料等手段，降低重量帶來的油耗影響。

總體而言，非承載式車身重量對車輛性能影響多樣，在越野、承載和安全方面有突出優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）