如何判斷防凍液適用于汽油車還是柴油車

判斷防凍液適用于汽油車還是柴油車，可從這幾方面著手。

先看成分。汽油車冷卻系統常用乙二醇基防凍液；柴油車冷卻系統可能用丙二醇基或二甘醇基防凍液。不同成分和比例的防凍液不能混用，否則可能損壞冷卻系統。

關注性能要求。熱傳導性能方面，汽油車發動機工作溫度相對低，對防凍液熱傳導性能要求不高；柴油車發動機工作溫度高，防凍液需有好的熱傳導性能，保障發動機在高溫環境正常運轉。

防腐蝕性能上，汽油車發動機多是鋁合金材質，防凍液要能很好地保護內部鋁合金部件；柴油車發動機以鑄鐵材質為主，防腐蝕性能要求相對沒那么高。

防垢性能上，汽油車發動機燃燒效率高、雜質少，對防凍液防垢性能要求不高；柴油車發動機燃燒效率低、雜質多，防凍液得有較強防垢性能保證內部清潔。

熱穩定性上，汽油車防凍液要求相對低，柴油車則需要高的熱穩定性適應高溫環境。

看顏色。轎車一般多用紅色防凍液，貨車柴油車多使用綠色、藍色、熒光黃。添加補充時，相同顏色才可混用；完全更換時，除非車廠有明確要求，否則顏色可不作區分。

還有車輛類型。重型車防凍液可用在輕型車上，輕型車防凍液不能用于重型車。柴油車的冷卻系統通常工作在更高溫、更高壓下，可能需要更高級的防凍液，如“Delo Extended Life Coolant”。

當然，如今也有很多防凍液是通用的，適用于各種類型的發動機。但不同品牌和型號的防凍液由于配方差異，混合使用可能產生不兼容反應，所以要遵循制造商的指導，選擇專為車輛設計的產品。

在使用防凍液時，要關注其結冰點溫度，不得高于適用地區的最低溫度，更換前要檢查管道，完全排出舊液并清洗液體通道，添加時注意按正確步驟操作，不同顏色的防凍液不能混合使用，按規定的時間或里程更換防凍液 ，這樣就能選到適合愛車的防凍液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）