點(diǎn)火正時(shí)故障如何通過(guò)儀表盤(pán)顯示來(lái)判斷

點(diǎn)火正時(shí)故障可通過(guò)儀表盤(pán)的一些顯示來(lái)判斷。

當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（或按下按鈕式發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)）時(shí)，儀表板上所有警告燈都會(huì)亮起片刻，這是在檢查警告燈是否燒毀及警告系統(tǒng)有無(wú)故障 。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后，正常情況下每個(gè)警告燈都會(huì)熄滅。要是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈沒(méi)有熄滅，那就表明發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，其中有可能涉及點(diǎn)火正時(shí)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)有眾多控制系統(tǒng)，傳感器會(huì)不斷測(cè)量各種數(shù)據(jù)，當(dāng)檢測(cè)到異常值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈就會(huì)亮起或閃爍，不管車輛是在運(yùn)行還是停止?fàn)顟B(tài)。這當(dāng)中也可能是點(diǎn)火正時(shí)方面出現(xiàn)異常，導(dǎo)致傳感器檢測(cè)到問(wèn)題后使警告燈有相應(yīng)表現(xiàn)。

正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作至關(guān)重要。正時(shí)皮帶就像“時(shí)間控制器”，保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和活塞在正確時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉。如果正時(shí)皮帶出現(xiàn)磨損、松弛或斷裂等問(wèn)題，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降甚至引發(fā)更嚴(yán)重故障。正時(shí)皮帶故障燈一般在車輛儀表盤(pán)上，圖標(biāo)通常是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能還伴有感嘆號(hào)來(lái)顯示故障嚴(yán)重程度，當(dāng)它亮起，就提醒車主需要檢修，可能存在點(diǎn)火正時(shí)故障。

正時(shí)鏈條能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，讓進(jìn)、排氣門適時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉。要是正時(shí)鏈條跳齒，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，故障燈可能會(huì)亮。正時(shí)鏈條出問(wèn)題前，儀表盤(pán)上故障燈會(huì)亮起，電腦也能讀取相關(guān)故障碼，提示正時(shí)鏈條或鏈輪有問(wèn)題，而這也可能關(guān)聯(lián)到點(diǎn)火正時(shí)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后急加速時(shí)，如果轉(zhuǎn)速不能立即增高或者有發(fā)悶的感覺(jué)，有可能是點(diǎn)火過(guò)遲；要是出現(xiàn)金屬敲擊聲，則可能是點(diǎn)火過(guò)早，結(jié)合儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈等情況，也能輔助判斷點(diǎn)火正時(shí)故障。

總之，通過(guò)關(guān)注儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈以及特定故障燈的顯示情況，能幫助判斷點(diǎn)火正時(shí)故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）