極氪001冬季續(xù)航在不同地區(qū)有差異嗎

極氪001冬季續(xù)航在不同地區(qū)有差異。

在南方0 - 10℃的冬季，電耗增長(zhǎng)至20 - 23度，實(shí)際續(xù)航在450km以上，達(dá)成率78%以上。

在 - 10℃的北方，電耗攀升至25 - 27度，實(shí)際續(xù)航在370km - 400km，達(dá)成率60%以上。

在長(zhǎng)三角地區(qū)，氣溫在負(fù)2度至0度且有小雪，非高速60公里、高速240公里，空調(diào)24度三檔風(fēng)，載客4人且后備箱裝滿，堵車40分鐘左右，能耗21.6度百公里，回程氣溫五度上下時(shí)能耗20度百公里，we100車型長(zhǎng)三角冬季滿電預(yù)計(jì)450 - 500公里。

山東冬季，極氪001續(xù)航大概在5到9折之間。

山西冬季，高速公路上車速不同能耗不同。車速為100公里時(shí)，平均百公里能耗為17kWh，滿電續(xù)航約588公里；車速為85公里時(shí)，百公里能耗為15kWh，滿電續(xù)航約666公里；車速為65公里時(shí)，百公里能耗為12kWh，滿電續(xù)航約833公里；車速為115公里時(shí)，百公里能耗為19.3kWh，滿電續(xù)航約518公里。市區(qū)行駛方面，初冬時(shí)節(jié)，能耗可低至13kWh，天氣變冷后，能耗一般在15kWh左右。早高峰時(shí)綜合電耗為18.1kWh，續(xù)航達(dá)成率約71%；中午道路暢通時(shí)綜合電耗為17.9kWh，續(xù)航達(dá)成率約70%；晚間道路擁堵時(shí)綜合電耗為18.5kWh，續(xù)航達(dá)成率約70%。

另外東北東北部溫度25℃到35℃時(shí)實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)300公里左右。

不同地區(qū)極氪001冬季續(xù)航有差異 ，可以通過(guò)一些方法提升續(xù)航。

保持勻速行駛，速度在80 - 90最省電，避免激烈駕駛，減少急加速和急剎車。

合理使用空調(diào)和座椅加熱等功能節(jié)能。

冬季電池保溫功能可常開，提前預(yù)熱車輛節(jié)能。

根據(jù)電量情況調(diào)整輔助駕駛功能，電量告急時(shí)關(guān)閉車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等功能。

合理設(shè)置家充樁預(yù)約充電時(shí)間節(jié)約用電成本。

冬季可嘗試經(jīng)濟(jì)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）