奔馳電動汽車的智能駕駛輔助系統好用嗎

奔馳電動汽車的智能駕駛輔助系統好用。

奔馳 EQC 的智能駕駛輔助系統有九大功能，像加強版智能領航限距、碰撞減少制動干預等。設定好跟車距離和車速，儀表顯示屏上方向盤綠燈亮起功能就啟用。時速 80 后能用主動變道功能，撥轉向燈且安全時車輛自動變道。車輛靜止能預判追尾加強制動、收緊安全帶，橫向來車會緊急制動。在高速能識別限速標志自動減速，市區能識別行人或自行車并緊急制動，還允許駕駛員放手 30 秒至 45 秒。

控制按鍵在方向盤左側，開啟后交通標注輔助系統識別限速信息并巡航，能手動調節車速，HUD 顯示清晰方便盲操作，還能根據車距自動調節車速。主動式車道保持功能監測車輛是否偏離車道，方向盤震動反饋并在儀表盤警示，轉向和剎車動作利落柔和，對車道偏離糾正溫柔，能自動通過不太急的彎道。主動式變道輔助系統在中控屏設置菜單內打開，車速 60km/h 以上且安全時可并線，使用順暢，加減速動作接近真人駕駛。

奔馳 EQT 配備自適應巡航控制、車道保持輔助、疲勞駕駛監測和坡道起步等功能。自適應巡航控制可根據前車速度自動調整車速，減輕長途駕駛疲勞。車道保持輔助確保車輛在車道內行駛。疲勞駕駛監測及時提醒駕駛者休息。坡道起步功能讓車輛在坡道起步更平穩。

在 L3 級自動駕駛條件下，車輛感知周圍環境并負責操作，自動駕駛期間出事故責任歸車企，車輛提示駕駛員接管而未及時接管出事故則責任歸駕駛員。在封閉高速公路測試場表現優異，遇到收費站 2 公里前提示接管，能識別特殊車輛并提醒避讓，能自動識別前車溜車或倒車，遇到道路施工自動剎車并提示接管，面對車道內障礙物能緊急剎車并避讓。

奔馳新 E 帶的“L2＋智能駕駛輔助”達到人機共駕新高度。奔馳 L2+導航輔助駕駛在常規 L2 基礎上加持導航功能，覆蓋全國高速與城市快速路段，在城市快速路和高速上可自動駛入匝道，減速并提醒駕駛員接管上下匝道，自動避開出入口，自動遠離大車，妥善應對前車加塞，自動變道超越慢車。

總之，奔馳電動汽車的智能駕駛輔助系統功能豐富且實用，給駕駛者帶來便利與安全保障，很好用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）