極氪001懸架對(duì)車(chē)輛舒適性的影響大嗎

極氪001懸架對(duì)車(chē)輛舒適性影響大。它采用前雙叉臂加后多連桿組合，這種經(jīng)典搭配在過(guò)減速帶時(shí)能柔和過(guò)濾震動(dòng)，給乘坐者舒適感受。

空氣懸架的雙腔設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度和懸架剛度雙重調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍達(dá)70毫米。這使得它在不同路況下都能有出色表現(xiàn)，城市道路行駛時(shí)，車(chē)輛平穩(wěn)舒適，能很好地應(yīng)對(duì)路面的小顛簸；遇到崎嶇山路或者復(fù)雜路況，通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)身高度和懸架剛度，也能輕松應(yīng)對(duì)。

智能魔毯功能更是提升舒適性的關(guān)鍵。依靠前視攝像頭和激光雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，自動(dòng)調(diào)整懸架狀態(tài)。車(chē)輛在過(guò)顛簸路面時(shí)，能提前做好準(zhǔn)備，有效減少震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸。

不同駕駛模式下，懸架對(duì)舒適性的影響有不同體現(xiàn)。舒適模式下路感稍弱，過(guò)減速帶時(shí)車(chē)身表現(xiàn)柔軟，乘坐體驗(yàn)舒適，就像坐在柔軟的沙發(fā)上。運(yùn)動(dòng)模式路感清晰，側(cè)傾抑制出色，快速并線(xiàn)時(shí)晃動(dòng)感少，雖然路感變強(qiáng)，但也保證了舒適性和操控性的平衡。

空氣懸架相比機(jī)械懸架有明顯提升，高速行駛時(shí)可降低車(chē)身高度，提升穩(wěn)定性，減少風(fēng)阻和油耗；經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)升高底盤(pán)高度，提升通過(guò)性。而且還配備CCD電磁減振器，能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)反應(yīng)速度，迅速調(diào)整減振器的阻尼系數(shù)，快速適應(yīng)路面變化。

全路況動(dòng)態(tài)舒適技術(shù)中的智能配平功能，能根據(jù)車(chē)內(nèi)乘員重量分布實(shí)時(shí)調(diào)整懸架，確保車(chē)輛平衡穩(wěn)定；CCD電磁減振系統(tǒng)通過(guò)毫秒級(jí)響應(yīng)匹配最佳阻尼效果，讓駕駛感受更平穩(wěn)。

總之，極氪001懸架對(duì)舒適性影響顯著，能為駕乘者帶來(lái)高品質(zhì)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）