導流罩改臥鋪是否會降低車輛的通過性

導流罩改臥鋪是否會降低車輛的通過性，這得從多方面來分析。

首先看車輛的類型，如果是牽引車，它本身的設計特點決定了其通過性受多種因素影響。一般來說，導流罩主要起到降低風阻的作用，它的位置和形狀是經過設計優化來適應車輛行駛時的空氣動力學。

當把導流罩改造成臥鋪后，最直觀的變化就是車輛前部的結構改變了。從高度方面講，若改造后的臥鋪部分沒有增加過多不必要的高度，對車輛通過性影響不大。但要是改造不合理，使得臥鋪部分過高，就可能導致車輛在通過一些限高路段時出現問題，像過隧道、跨線橋等，限高標識的高度是固定的，過高的臥鋪會使車輛無法順利通過。

再看長度變化，如果改造過程中沒有使臥鋪部分過度向前延伸，對車輛接近角影響較小。接近角是車輛前端能夠安全駛入的最大角度，要是臥鋪向前延伸過多，接近角就會變小，在通過一些坑洼、凸起路面或者上下坡時，車輛前端更容易觸地，通過性就會降低。比如在一些鄉村非鋪裝路面，需要較大接近角才能順利通過，如果接近角變小，就可能導致車輛底盤刮擦，甚至被困。

另外，車輛的離去角在導流罩改臥鋪過程中通常影響不大，因為臥鋪改造主要在車輛前部，離去角主要與車輛后部有關。

還有車輛懸掛系統和輪胎也會與改造后的情況相互作用。如果車輛本身懸掛系統調校良好，輪胎尺寸和性能合適，那么對于導流罩改臥鋪帶來的一些細微改變，車輛依然能保持較好的通過性。比如一些高性能的越野輪胎，它的抓地力和適應復雜路況能力強，即便臥鋪改造后車輛重量分布有一些變化，也能在一定程度上維持通過性。

所以導流罩改臥鋪有可能降低車輛通過性，但只要合理改造，控制好高度、長度等因素，確保車輛的接近角、離去角以及整體結構不受太大影響，同時結合車輛自身懸掛和輪胎等條件，還是可以在一定程度上保持車輛通過性的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）