電動四輪油電兩用的車輛保值率怎樣

電動四輪油電兩用車輛的保值率有高有低。整體來說，目前新能源車前3年的保值率大概分別約為60%、50%、40%，3年保值率整體為43% 。

油電混合汽車技術成熟，經過市場檢驗，可靠性獲廣泛認可，動力系統比純電汽車穩定，能減少因技術故障導致的車輛貶值風險。而且沒有續航焦慮，電池電量不足時能依靠燃油發動機繼續行駛，適用場景廣泛，在不同地區和使用需求下實用性都較高。

10月混動類新能源車2年平均保值率環比回升，相較于純電動新能源車2年平均保值率表現優異。像比亞迪的油電混合車保值率整體表現出色，與理想共同以74.9%的保值率并列混動品牌第一。

具體車型方面，秦PLUS和漢在各自細分市場表現很好，宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i等保值率也很高，均進前五名。唐DM-i、漢DM-i和秦PLUS DM-i都在保值率前十名。其中漢DM-i作為熱銷車型，保值率尤為突出，新車購買要排隊，二手車需求旺，價格不易降。

比亞迪在插混技術方面領先，車型燃油消耗低，有好口碑、豐富配置、優秀安全性能和高性價比，第一年保值率約8.5折，第二年約8折，第三到五年約7折。

在一年保值率排行榜中，保時捷Panamera E-Hybrid、保時捷Cayenne E-Hybrid和理想L9位列前三。三年保值率排名中，保時捷Panamera E-Hybrid、保時捷Cayenne E-Hybrid和攬勝插電混動同樣表現優異。

從傳統混動車型來看，日系車如雷克薩斯LM和豐田埃爾法的保值率也相對較高。

保值率受多種因素影響 ，品牌知名度高、市場保有量大的保值率相對較高，如特斯拉、五菱宏光MINIEV。部分熱銷車型保值率也較高，如保時捷Taycan一年保值率達76.9%，特斯拉Model 3為73%，騰勢D9為72.4%，Model Y為71.5%。

蔚來通過車電分離等創新模式解決電池損耗導致的保值率下降問題，提升了車輛保值率。

消費者購買電動四輪油電兩用車輛時，可參考保值率，同時綜合自身需求、用車場景和經濟狀況來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）