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TEI Racing P41NS四活塞卡鉗套件是個好選擇，前輪搭配紅色P41NS分體式四活塞卡鉗、286x24mm劃線分體盤、TEI Racing鋼喉、SP街道版金屬剎車片及DOT4剎車油，再配上15寸改裝輪轂。腳感線性舒適，制動力出色，能有效縮短剎車距離。

C04四活塞卡鉗也不錯，配345*28mm劃線高碳盤，標配套件包含陶瓷剎車片、DOT4剎車油、GD高性能鋼喉、高強度專車專用合頭和橋位等。要是喜歡銀色卡鉗，C04銀色卡鉗搭配345劃線盤，再加上半金屬剎車皮、GD鋼喉和剎車油也是一種搭配。

意大利原裝進口的brembo F40 4活塞剎車套裝制動力很強，用在?？怂箖蓭虾芎线m，能讓制動更有力度。

MUC-C04大四活塞卡鉗也值得考慮，配345*28mm劃線高碳盤，標配套件有陶瓷剎車片等，能很好地解決原剎車熱衰減等問題，提升制動穩定性。

TEI Racing的P40S黃色大四活塞卡鉗，搭配330x28mm劃線紋分體盤和鋼喉、避震，增強剎車性能的同時還能讓車輛外觀更酷炫。

美國進口的RGDfp40大鮑魚卡鉗價格有優勢，制動效果和腳感都不錯，性價比挺高。

要是17款?？怂笴346車型，還可選MUC04大四卡鉗，配345劃線盤，加半金屬剎車皮等進行改裝升級。

另外TEI Racing剎車套件，前輪P60ES六活塞卡鉗和355x32mm打孔劃線紋分體盤，后輪324x10mm打孔劃線紋分體盤，制動和外觀都能提升。

TTSPORT的TT5440鍛造四活塞卡鉗，配合TT343x28mm高碳熱處理弧線碟和剎車鋼喉，高強度、輕重量，散熱和剎車效果佳。

在選擇改裝剎車系統時，要多方面考慮。注意車輛整體平衡，不能只改前輪。還可升級剎車盤、片、油管等配件，像安裝高性能剎車散熱片改善散熱。同時要確保改裝符合車輛性能和安全標準，選正規改裝商或專業人員操作。綜合考慮預算、用途等，選適配的產品，讓剎車系統各部件協調匹配，這樣才能改出滿意又安全的剎車系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）