升級剎車輔助系統需要注意哪些問題

升級剎車輔助系統要注意這些問題。

首先要了解其功能，能根據踩剎車力度和速度判斷是否緊急制動，小力度踩剎車也能產生大制動力，松開踏板時還能自動減少助力降低不適感。

選產品時，除價格外，質量和售后很關鍵。不同產品安裝要求不同，有的需專業安裝，有的能自行安裝，要多對比不同品牌型號，找最適合自己車輛的。

安裝方面，自行安裝不太可行，一般得去維修廠。車輛原裝系統通常不支持隨意加裝，非原裝系統加裝需專業人員定制安裝，要確保操作合規，尋求專業指導，保證安全性和兼容性。

拆卸原有剎車部件時要小心，別損壞周邊零部件，做好標記記錄，方便新部件準確安裝。新部件安裝要牢固、連接緊密，剎車盤和剎車片位置正確，剎車卡鉗固定螺絲按規定扭矩擰緊。

安裝完要進行剎車系統排空，排除管路空氣，保障正常工作。之后是調試和磨合，初始使用避免急剎車和激烈駕駛，讓部件磨合到最佳狀態。像加速到約100公里/小時再減速至50公里/小時，重復7到10次，達到最佳可能需500到1000公里行駛里程，磨合初期性能只有70%，要保持安全距離。

還要注意與車輛其他系統的兼容性，比如輪胎性能和懸掛系統調校。安裝剎車系統前打磨軸頭，保證剎車碟與軸頭緊密接觸。注意剎車碟導風槽方向，確保熱量排出，提高散熱效率。剎車卡鉗排空油嘴方向要向上，排空建議用傳統腳踩人手方式。安裝時仔細檢查剎車油管和ABS傳感線是否會被輪轂刮到。

另外，使用中對汽車改裝和更改可能影響相關系統功能，不要隨意改裝懸掛系統或使用非認可的輪輞/輪胎組合。要使用腳制動踏板制動，勿在手制動時行駛，根據狀況調整車速和駕駛方式，避免持續踩或頻繁踩制動踏板，不需要制動時別輕踏，上坡停車要做好相應操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）