不同類型的胎壓監測有什么優缺點

主動胎壓監測系統里的內置胎壓監測

優點是補氣方便，拿掉氣嘴蓋就能補氣；不會丟也不會被損壞，因為是從車胎內安裝；電池壽命長，有3到5年左右。測量精度高，傳感器在輪胎內部，測量的數據準確、穩定，受外界干擾小；安全性好，安裝在輪胎內部，不易受人為破壞和外界碰撞；還不影響輪胎外觀，更為美觀。

缺點就是安裝麻煩，得拆輪胎安裝，還需要做動平衡，要是請師傅安裝，費用也高。

主動胎壓監測系統里的外置胎壓監測

優點是安裝方便，動手能力強的自己就能搞定，不用拆輪胎和做動平衡，直接把類似帶傳感器的螺帽擰到氣嘴上就行。換電池方便，電量耗盡時更換輕松。價格實惠，比內置的便宜很多，安裝費用也只是內置的零頭。

缺點就是容易被碰掉、碰壞，畢竟在輪胎外部；美觀性差點，裝在氣門嘴上相對突兀。

被動胎壓監測

優點是很多車型出廠自帶，通過ABS系統和輪速傳感器監測胎壓，不需要在輪胎中安置額外傳感器，穩定性和耐用度強。

缺點是提供的數據不如主動式多和準確，在輪胎靜止時無法提供胎壓和胎溫等數據，而且只能在胎壓異常時報警，不能實時顯示胎壓數值。

直接式胎壓監測

優點是在輪胎內裝有胎壓傳感器，能實時監測輪胎內部胎壓情況，數值會顯示在顯示屏中，讓駕駛者清楚了解每個輪胎狀況。

缺點是安裝復雜，成本相對較高。

間接式胎壓監測

優點是依托ABS系統，利用輪速傳感器判斷輪胎胎壓是否異常來報警，很多車有基礎配置，成本低。

缺點是不夠精確，只有在胎壓異常到影響輪速時才報警，不能實時獲取胎壓具體數值，也無法監測胎溫 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）