涼車啟動時汽油味為什么會比較大

涼車啟動時汽油味大可能由這些原因導致。

低溫環境下，水溫和排氣管溫度低，發動機燃燒不充分，尾氣排出未燃燒氣體，就會有汽油味，這在冬季常見，屬于正常現象 。

三元催化器溫度低時，催化效率低，發動機會負點火，部分汽油無法燃燒隨排氣管排出，產生汽油味，這也是正常的。

長時間熱車，汽油在燃燒室內燃燒不充分，尾氣中就可能有較大汽油味，原地熱車的習慣不好，正確做法是打著火后掛擋行駛，保持低轉速，這樣能增加發動機負荷，讓發動機和傳動部件快速達到工作溫度。

噴油嘴積碳或損壞，汽油不能充分霧化進入燃燒室，導致汽油燃燒不充分，尾氣中就有汽油味。噴油嘴用久了會積碳，缸內直噴發動機更易產生積碳，建議每兩萬公里清理一次，可采用核桃砂清理法。

碳罐或碳罐電磁閥出現問題，會造成啟動時混合氣過濃，出現汽油味。碳罐能吸附尾氣中的汽油蒸汽并重新利用，有問題時汽油蒸汽無法正常處理。

節氣門或者空氣流量計內部積碳嚴重，動力下降、油耗增加，冷車啟動時也會有汽油味。

發動機氣缸內部積碳較多，對汽油有吸附作用，造成燃燒不充分，產生汽油味。

如果電磁閥一直處于關閉狀態，碳罐內汽油蒸汽越聚越多，充滿碳罐后只能逸入大氣，產生汽油味。

噴油嘴有滲漏現象，導致混合氣過濃，未燃燒混合氣從排氣管排出，造成汽油味大。

遇到涼車啟動汽油味大的情況，可檢查噴油嘴是否積碳或漏油，及時更換或維修；檢查碳罐或其電磁閥能否正常工作，有故障就修理或更換；查看節氣門或空氣流量計內部積碳是否嚴重，嚴重的話及時清洗；若發動機氣缸內部積碳多，進行清洗，保證汽油充分燃燒 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）