寶馬3系電子方向機(jī)故障如何維修

寶馬3系電子方向機(jī)故障維修，先要用電腦讀取電子方向機(jī)的故障碼。要是確定是轉(zhuǎn)向機(jī)故障，那就直接更換方向機(jī)并進(jìn)行編程。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有大量空氣，會(huì)讓汽車(chē)轉(zhuǎn)向不正常，要及時(shí)排出空氣 。轉(zhuǎn)向液壓管路里存在異物，造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，得清理管路異物。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露，把松動(dòng)部位擰緊。轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大、油封密封不好、控制閥粘結(jié)或者損壞，需更換相關(guān)部件。

排查轉(zhuǎn)向故障，轉(zhuǎn)彎時(shí)有異常噪音，可能是主銷(xiāo)和襯套損壞、立柱推力軸承損壞等，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向，根據(jù)發(fā)出噪音的位置去檢查。轉(zhuǎn)向器漏油，通常在轉(zhuǎn)向器上蓋與轉(zhuǎn)向軸曲臂和側(cè)端蓋的連接處，一般是車(chē)子用久了密封出問(wèn)題，這三個(gè)部分都有密封圈，換個(gè)新的油封和密封圈就行。很難回到方向，一般是轉(zhuǎn)向機(jī)械部分的零件出問(wèn)題，比如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)和襯套缺油燒壞、方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器之間連接的轉(zhuǎn)向軸萬(wàn)向節(jié)缺油、轉(zhuǎn)向直桿接頭缺油腐蝕，在相應(yīng)的修復(fù)點(diǎn)修復(fù)。

像“63ED故障碼”，是典型例子，這類(lèi)故障碼通常由車(chē)輛的電子控制系統(tǒng)生成，指示方向機(jī)可能存在電氣或機(jī)械問(wèn)題。面對(duì)方向機(jī)故障，先檢查油液水平，確保轉(zhuǎn)向助力油充足。再檢查傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器或壓力傳感器的故障可能導(dǎo)致方向機(jī)響應(yīng)不靈敏或失靈，檢查這些傳感器的連接和狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行更換。還要定期清潔和潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件。要是有故障部件，及時(shí)更換。對(duì)于復(fù)雜的故障，建議尋求專(zhuān)業(yè)技師的幫助，利用專(zhuān)業(yè)的診斷工具進(jìn)行深入分析。

比如有車(chē)主的寶馬3系在行駛過(guò)程中突然出現(xiàn)方向機(jī)異響，檢查后發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向游絲損壞所致，更換轉(zhuǎn)向游絲就解決了問(wèn)題。寶馬3系電子方向機(jī)故障只要按照正確的方法排查和維修，就能讓車(chē)輛恢復(fù)良好的轉(zhuǎn)向狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）