不同品牌汽車的換擋撥片有何差異

不同品牌汽車的換擋撥片在操作形式上有差異。

常見的是左邊減擋、右邊加擋，寶馬、奔馳、豐田等大多數配備換擋撥片的車型采用這種形式。操作時，車輛在怠速或行駛中掛入M或S擋（部分車型D擋也能手動操作），手指向內摟撥片進行加減擋，切換手動模式后行車電腦顯示擋位。手動模式起步擋位各品牌不同，有的能2擋甚至3擋起步，有的只能1擋起步。

還有兩側撥片均可進行加減擋的，像MINI、保時捷Panamera等品牌。這種撥片功能集成度高、可控性強、操作便利，車輛轉彎時雙手總有一側在方向盤底部，任意一只手都能操作。操作時先將變速箱換擋桿掛入M或S擋，用雙手大拇指向外側推升擋，向內側按減擋。

奔馳部分車型換擋撥片操作有特點。如GL500車型，要怠速手動啟動，不能直接用換擋撥片升檔，得先用撥片降一檔，行車電腦顯示D1。駕駛時想返回D擋模式，用手指按住換擋桿2 - 3秒就能自動返回。德國巴博斯還為奔馳的AMG車型和非AMG車型提供多種款式換擋撥片，有磨砂手感的鋁合金撥片，還有特殊“B”標志，車主可自行DIY或去專業改裝店更換。

奧迪的換擋撥片能讓駕駛者更直接、迅速地進行擋位切換，減少手部動作幅度和時間，實現瞬間換擋，提升駕駛流暢性和連貫性。在不同駕駛模式下表現有差異，舒適模式下換擋撥片使用相對平緩，換擋時機提前，保障行駛平穩和燃油經濟性，動力傳遞柔和，適合城市道路或長途巡航；運動模式下換擋撥片敏感激進，換擋時機大幅延后，充分發揮發動機高轉速性能。

總之，不同品牌汽車換擋撥片各有特色，能滿足駕駛者不同需求，增添駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）