北京現(xiàn)代御翔的動力系統(tǒng)有何特點

北京現(xiàn)代御翔的動力系統(tǒng)特點明顯。

它搭載的是θ-CVVT發(fā)動機，能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輛負(fù)荷，連續(xù)改變進(jìn)氣門開合時間。這能優(yōu)化燃燒效率，讓動力變強的同時還能降低油耗，像有的車百公里油耗低至7.2L，在同級別車型里相當(dāng)出色。

御翔有2.0和2.4升直列4缸雙頂置凸輪軸汽油機可以選擇，并且都配備了CVVT系統(tǒng)。這兩款發(fā)動機是現(xiàn)代汽車最先進(jìn)的第三代“Theta”直列4缸發(fā)動機，在動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久性、環(huán)保性和燃油清潔性等多方面，都代表著現(xiàn)代發(fā)動機技術(shù)的最高水平，還得到了全球用戶的認(rèn)可。

就拿2.4升發(fā)動機來說，最大功率為165ps（5800rpm），最大扭矩為127N.m（4250rpm）。這使得御翔在日常行駛時，動力輸出強勁，急加速時發(fā)動機聲音悅耳。而且與之配套的4擋自動變速箱反應(yīng)很快，在D擋模式下駕駛輕松，切換到手自一體模式，還能帶來駕駛樂趣。

韓國現(xiàn)代專門為御翔開發(fā)的全新發(fā)動機，在多個方面成績優(yōu)異。在環(huán)保性上表現(xiàn)良好，對環(huán)境更友好；減震降噪效果出色，讓車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適；耐久性好，能陪伴更長時間；高性能保證了駕駛的激情；燃油經(jīng)濟(jì)性更是一大亮點，降低了用車成本。

總之，北京現(xiàn)代御翔的動力系統(tǒng)憑借先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)、出色的動力輸出、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及與之匹配的優(yōu)秀變速箱，不管是日常通勤，還是偶爾激烈駕駛，都能滿足需求，帶來不錯的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）