韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略是怎樣的？

韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)品牌戰(zhàn)略在汽車和建筑等領(lǐng)域各有亮點(diǎn)。

汽車領(lǐng)域，全球化戰(zhàn)略成效顯著。現(xiàn)代汽車成立后積極拓展全球市場(chǎng)，2016年銷量分布廣泛，韓國(guó)本土僅占13%，北美19%，歐洲14%，亞洲（除韓國(guó)本土）達(dá)38% ，實(shí)現(xiàn)了全球布局，還通過良好的費(fèi)用率控制大幅提高凈利潤(rùn)。同時(shí)全球建立研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)費(fèi)用和資本開支逐年增加，提升技術(shù)實(shí)力。

電動(dòng)化戰(zhàn)略是重中之重。發(fā)布“Hyundai Way”中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦電動(dòng)化。計(jì)劃到2030年全球年銷555萬輛，其中電動(dòng)汽車年銷200萬輛。為此將推出更強(qiáng)性能、更高燃油效率的下一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，混合動(dòng)力車型從7款增加到14款，推出全新EREV車型。推進(jìn)電池技術(shù)革新，打造21款電動(dòng)車型，覆蓋經(jīng)濟(jì)型、豪華型及高性能車型。加強(qiáng)氫技術(shù)能力，發(fā)展SDV技術(shù)。在投資上，2033年前投入120.5萬億韓元，未來10年平均每年超12萬億韓元。2030年投資約95.5萬億韓元用于設(shè)施建設(shè)等，其中19.4萬億韓元用于開發(fā)電動(dòng)汽車，2035年后歐洲市場(chǎng)僅售純電動(dòng)車，2040年全球停售燃油車。今年短期目標(biāo)是年底新上市車型增加OTA功能，2025年旗下所有車型均具備OTA無線升級(jí)。在“2025現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略”中，投入520億美元研發(fā)基金，2025年前開發(fā)44款新能源車，目標(biāo)2025年年銷100萬輛新能源車，成為全球第三大電動(dòng)車品牌。還設(shè)下未來全球電動(dòng)車市場(chǎng)8% - 10%市占率目標(biāo)，2040年前全產(chǎn)品線電動(dòng)化，2021年推出IONIQ 5，成立氫燃料電池子品牌“HTWO”。

建筑領(lǐng)域，現(xiàn)代工程建設(shè)有限公司始建于1947年，是世界著名國(guó)際承包商之一，韓國(guó)最大建筑和土木工程公司之一，在多領(lǐng)域聲譽(yù)良好，業(yè)績(jī)領(lǐng)先。2011年現(xiàn)代汽車集團(tuán)出資競(jìng)購后改名韓國(guó)現(xiàn)代工程建設(shè)公司。

總之，現(xiàn)代集團(tuán)憑借這些品牌戰(zhàn)略，在不同領(lǐng)域不斷開拓進(jìn)取，穩(wěn)步發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）