北京現(xiàn)代伊蘭特的操控性好不好

北京現(xiàn)代伊蘭特操控性挺好。

它基于i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺(tái)打造，短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心的特點(diǎn)讓操控更運(yùn)動(dòng)。

伊蘭特提供多種動(dòng)力選擇，不同發(fā)動(dòng)機(jī)搭配變速器，油門響應(yīng)平穩(wěn)，提速和剎車線性，中段再加速有力，換擋無(wú)頓挫。像1.4T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速器，最大功率103kW，最大扭矩211N.m 。

方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中。不管在城市道路頻繁轉(zhuǎn)向，還是高速公路直線行駛，都能給駕駛者清晰路感和自信的操控體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，為乘客提供舒適乘坐感受。在彎道中，懸掛系統(tǒng)能提供足夠支撐力，減少車身側(cè)傾，提升車輛穩(wěn)定性。

制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，剎車踏板行程和力度線性，駕駛者能輕松控制剎車力度，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)迅速制動(dòng)。

伊蘭特還提供節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式，能滿足不同駕駛者需求。

伊蘭特N Line操控性更出色，專屬的18英寸無(wú)光黑色輪搭配紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。

車內(nèi)配置豐富，10.25英寸高清液晶儀表盤和觸控車機(jī)雙聯(lián)屏，還有可在線OTA升級(jí)的4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以及車載娛樂(lè)應(yīng)用和百度Carlife，方便手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)互通。

帶停走功能的SCC智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助等安全配置齊全，能巧妙解決變道或轉(zhuǎn)向時(shí)的盲區(qū)問(wèn)題。

電子輔助系統(tǒng)也為操控性能加分，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等，在各種路況下都能提供有效保障，提高車輛穩(wěn)定性和安全性。

總之，伊蘭特操控性值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）