大柴神至尊版的操控性能好不好

大柴神至尊版操控性能相當不錯。

內(nèi)飾轎車化，配置領(lǐng)先且操作方便。自動一體式恒溫電子環(huán)保空調(diào)、電動門窗等一應(yīng)俱全。配有安全氣囊的可調(diào)式四幅方向盤，能根據(jù)駕乘者習慣自由調(diào)節(jié)，讓駕駛操控更舒適。

在底盤方面，它運用黃海汽車60年底盤制造經(jīng)驗并融入三菱底盤技術(shù)。縱梁厚，底盤重載不變形、可靠性好。懸掛扎實有韌性，最小離地間隙220mm，搭配17吋鋁合金輪輞和235/65寬大輪胎，抓地力強，無論是日常道路行駛還是應(yīng)對一些復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對，保障操控的穩(wěn)定性和安全性。

動力匹配上也十分合理。汽油版搭載三菱4G69S4N發(fā)動機，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小，排放達國IV標準。試駕的汽油車排量2.4L，扭矩200Nm，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時就能滿足使用，5速手動變速箱換擋順暢，駕駛過程中動力輸出平穩(wěn)，換擋輕松，能帶來良好的駕駛體驗。柴油版以大柴CA4D32為基礎(chǔ)，應(yīng)用高壓共軌和電控VE泵雙重技術(shù)，降低噪聲和油耗，也為駕駛者提供了經(jīng)濟又實用的動力選擇。

從車身整體來看，大柴神至尊版雖然車身尺寸較大，長5560mm、寬1850mm、高1760mm，軸距長達3500mm ，但非承載式底盤加上鋼板減震，讓它在爛路上行駛能力強，車身懸掛硬朗，高速行駛穩(wěn)定性好。并且行駛中的噪音控制出色，沒有明顯的風噪、發(fā)動機噪音，胎噪也相對較小，為駕駛者營造安靜舒適的駕駛環(huán)境，也有利于更好地操控車輛。

總之大柴神至尊版操控性能出色，能滿足駕駛操控需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）