華晨金杯閣瑞斯的操控性好不好

華晨金杯閣瑞斯操控性很不錯(cuò)。

閣瑞斯動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，搭載頂置雙凸輪軸的2.4升豐田4RB1發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是載重還是爬坡，都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力充沛，讓操控更有底氣。比如拉上滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)貨物或者在山區(qū)爬坡，都不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足。

底盤(pán)設(shè)計(jì)也十分出色，前懸架是國(guó)際流行的雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架，后懸架為先進(jìn)的托臂式螺旋簧獨(dú)立懸架，這使得底盤(pán)扎實(shí)。在濕滑路面行駛時(shí)，能穩(wěn)定控制車(chē)身，避免側(cè)滑，極大提升行車(chē)安全性，讓操控更穩(wěn)定。

閣瑞斯在變速箱、底盤(pán)、方向盤(pán)等關(guān)鍵部位都進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校。打轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，想往哪轉(zhuǎn)就能精準(zhǔn)到達(dá)，讓駕駛更隨心；油門(mén)和剎車(chē)性能良好，沒(méi)有明顯頓挫感，駕駛過(guò)程平順流暢；通過(guò)性強(qiáng)，各種路況都能應(yīng)對(duì)，無(wú)論是坑洼的鄉(xiāng)村小道，還是積水的城市路段，都能順利通過(guò)。

閣瑞斯方向很輕，油門(mén)離合剎車(chē)踏板也不重，開(kāi)起來(lái)不累人，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊，操控輕松。而且座椅柔軟舒適，就算開(kāi)一整天也不會(huì)腰酸背痛胳膊疼，讓駕駛過(guò)程愜意。

很多車(chē)主反饋，閣瑞斯操控起來(lái)穩(wěn)定靈活。雖然科技配置不多，但常用的操控功能實(shí)用。方向盤(pán)手感舒適，握起來(lái)很舒服，操控體驗(yàn)佳；底盤(pán)和檔位表現(xiàn)優(yōu)秀，駕駛時(shí)能明顯感覺(jué)到底盤(pán)的扎實(shí)和檔位的順暢。

總之，閣瑞斯的操控性能滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)的需求，能給駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）