雪天開車要不要使用四驅(qū)模式

雪天開車可以使用四驅(qū)模式。四驅(qū)模式能把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分給四個(gè)車輪，在冰雪路面可提供不錯(cuò)的牽引力和抓地力，通過能力強(qiáng)。

不過雪天開四驅(qū)也有要注意的點(diǎn)，并且不同類型的四驅(qū)在雪天使用方法有別。

全時(shí)四驅(qū)車型，像奧迪的quattro、奔馳的4matic、寶馬的Xdrive、斯巴魯?shù)纳秩说龋Ｊ褂镁秃?。部分全時(shí)四驅(qū)車型若有雪地模式選項(xiàng)，可選擇開啟。要是全時(shí)四驅(qū)帶有差速鎖鎖止功能，比如奔馳大G，被困時(shí)可選擇鎖止中央、后橋及前橋差速鎖，脫困后要解開，防止失控。

適時(shí)四驅(qū)的選擇分情況。老款有2WD、AUTO、LOCK三種模式，雨雪道路選AUTO自動(dòng)四驅(qū)模式，別選LOCK模式。因?yàn)長OCK模式下前后橋被完全鎖死，即便大多廠商設(shè)定超過40km/h會(huì)解除，但在此之前有側(cè)滑失控風(fēng)險(xiǎn)。新一代適時(shí)四驅(qū)操作更簡單，如全新一代奇駿，無需手動(dòng)在兩驅(qū)、AUTO自動(dòng)四驅(qū)、LOCK四驅(qū)鎖止間切換。城市型SUV適時(shí)四驅(qū)一般采用電子制動(dòng)差速鎖ELSD，左右輪一側(cè)打滑時(shí)，能對(duì)空轉(zhuǎn)車輪制動(dòng)，把動(dòng)力傳遞至沒打滑的車輪。硬派越野的適時(shí)四驅(qū)，左右輪差速鎖多是電控摩擦片式，反應(yīng)速度更快、效果更好 。

分時(shí)四驅(qū)本為越野而生，平時(shí)是兩驅(qū)車，需要時(shí)人工掛入四驅(qū)。它的四驅(qū)狀態(tài)不適合冰雪路面，易造成側(cè)滑失控。在冰雪路面，出現(xiàn)打滑被困后可掛上四驅(qū)，一旦脫困就立即摘掉。因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)沒有中央差速器，掛上四驅(qū)前后輪轉(zhuǎn)速完全一致，轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)前后輪速差時(shí)，沒有差速器消除轉(zhuǎn)速差，就會(huì)靠前輪或后輪打滑來消除。

所以雪天開車可以用四驅(qū)模式，但要依據(jù)四驅(qū)類型正確使用，同時(shí)即便開啟四驅(qū)，也要以安全速度駕駛，保持足夠停車距離，安全始終是第一位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）