發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高是怎么回事

發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高原因及解決辦法如下。

進氣方面問題，進氣溫度傳感器、空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器故障，會讓進氣量數(shù)據(jù)出錯，引起怠速轉(zhuǎn)速過高 。進氣口漏氣，像進氣管、真空管、進氣管本身損壞等，使空氣流量傳感器測不到真實進氣量，電控單元控制不準，造成怠速過高。解決辦法是檢查進氣系統(tǒng)管接頭、真空軟管等處有無漏氣。

怠速控制閥問題，機油污染和積碳，會讓ECU無法準確調(diào)節(jié)怠速，節(jié)氣門關(guān)閉不到位也會導致怠速過大。解決時檢查附加空氣閥和怠速控制閥。

噴油器故障，噴油器泄漏或堵塞，使燃油噴射不正常，混合氣過濃或過稀，個別氣缸工作不良，引發(fā)怠速過高。需要檢查噴油器工作情況。

節(jié)氣門積碳過多，影響節(jié)氣門關(guān)閉，使供油系統(tǒng)工作異常，噴油量增多，導致怠速升高。要檢查怠速時節(jié)氣門是否全關(guān)閉，節(jié)氣門拉索有無卡滯，必要時清洗節(jié)氣門 。

特殊情況也會使怠速升高，比如發(fā)動機水溫低、開空調(diào)、打方向盤、開燈、電池電量不足時，ECU為維持發(fā)動機平衡運行，增加供油量，導致怠速升高。這要進行故障自診斷，檢查冷卻液溫度傳感器，測量發(fā)電機充電電壓，若低于12V，檢修充電系統(tǒng)。

另外，清洗節(jié)氣門體和怠速控制閥后，電腦有學習過程，可能暫時怠速升高，可按規(guī)定程序重新調(diào)整怠速，對發(fā)動機電腦重新設(shè)定。在打開空調(diào)開關(guān)后或轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速有無變化，檢查相關(guān)線路。

若自己不確定原因和解決方法，建議去專業(yè)維修店進行全面檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）