豐田新普銳斯的操控感受怎樣

豐田新普銳斯操控感受很棒。

新普銳斯基于TNGA平臺(tái)打造，相比上一代操控優(yōu)化明顯。動(dòng)力選擇多樣，有1.8L混合動(dòng)力引擎、2.0L混合動(dòng)力引擎以及2.0L PHEV插電式混合動(dòng)力引擎。特別是2.0L PHEV插電式混合動(dòng)力版本，綜合輸出最大馬力達(dá)219匹，0-100km/h加速僅需6.7秒，動(dòng)力強(qiáng)勁能帶來很好的加速體驗(yàn)。

駕駛模式豐富，除了EV模式，還有ECO、NORMAL和POWER模式。POWER模式下加速表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足你對(duì)速度的追求。

在換擋方面，普銳斯配備的CVT無級(jí)變速器，能帶來極為平順的換擋感受，幾乎察覺不到頓挫，駕駛過程輕松又流暢。

轉(zhuǎn)向體驗(yàn)上，新普銳斯轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺很穩(wěn)，車身傾斜度很小。無論是在城市道路頻繁啟停，還是高速公路高速行駛，都能給駕駛者充足信心。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，前懸掛采用麥弗遜支柱設(shè)計(jì)，后懸掛為雙橫臂結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)完美融合舒適性與操控性，即使高速行駛，底盤的高通過性也能減少側(cè)風(fēng)影響，確保車輛行駛穩(wěn)定性。

新普銳斯還提供全輪驅(qū)動(dòng)版本，對(duì)于擔(dān)心惡劣天氣駕駛的人是個(gè)好選擇。而且，它在節(jié)能減碳方面表現(xiàn)出色，在擁有良好操控的同時(shí)還很環(huán)保。在燃油經(jīng)濟(jì)性上也相當(dāng)不錯(cuò)，前輪驅(qū)動(dòng)車型城市/高速公路綜合駕駛中，油耗能達(dá)到驚人的57英里/加侖；全輪驅(qū)動(dòng)車型油耗可降至54英里/加侖；XLE或Limited車型油耗可降至49英里/加侖。

總之，豐田新普銳斯在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛等多方面的出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來良好的操控感受，是一款駕駛起來令人滿意的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）