活塞環安裝錯誤如何進行修正

活塞環安裝錯誤要修正得看具體錯在哪。

要是順序裝錯，得重新確認順序。活塞環分第一道環和第二道環，第一道環邊緣發亮，裝在活塞頂部，第二道環裝在第一道環下方，按正確順序重新安裝。

要是活塞環裝反，活塞環截面不對稱，裝反無法密封和控油。通常字母一面朝上，把活塞環取出，按正確方向重新安裝。

如果安裝精度過低，像安裝摩托車活塞環不嚴謹，雖可能無大問題，但影響密封和控油效果。這得拆下來重新嚴謹安裝，安裝時使用專用工具，保證安裝精確。

修正活塞環安裝錯誤，要先清理活塞，用布清理外面，再用鉆頭清理排油孔。

安裝活塞環時，輕輕將第一片活塞環套入環槽內，保證活塞環工作表面不超過活塞裙。第二片活塞環也輕輕放入卡槽，注意軟管彈簧兩端與活塞環口端相對。

安裝脹簧和兩片鋼片時，兩片鋼片把脹簧夾在中間。

安裝前要仔細檢查活塞環，確保彈性良好，無變形、裂紋或磨損過度，同時清潔活塞環槽和活塞表面，去除油污、積碳和雜質。

活塞環分氣環和油環，氣環通常有兩道或三道，相鄰氣環開口相互錯開120度至180度，且不能與活塞銷孔和油環開口在同一方向。

組合式油環由上下刮片和襯環組成，先安裝襯環，再安裝上下刮片，刮片開口也要相互錯開。

將活塞環裝入活塞要使用專用工具，保證活塞環在活塞環槽內自由活動，無卡滯現象。安裝時要保持平面度，最好用活塞環專用拆卸工具或專用錐用筒裝配。

活塞環開口在運轉中會改變位置，裝配時相鄰活塞環開口應相隔90° - 120°，且避免開活塞銷孔方向和側推力方向。

活塞環平裝入氣缸套內，接口處有開口間隙，在活塞環槽中有邊間隙。鍍鉻環裝在第一道，開口不對著活塞頂部渦流凹坑方向。各活塞環開口互相錯開120°，均不對著活塞銷孔。

錐形斷面活塞環，錐面向上。一般扭轉環倒角或切槽向上，錐面反扭轉環錐面向上。

安裝組合環先裝軸向襯環，再裝扁平環和波形環，波形環上下各裝一片扁平環，各環開口相互錯開。先將襯環裝入活塞油環槽，襯環開口不重疊，再安裝下鋼片、上鋼片，不用工具撐開開口 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）