大眾朗逸低配的舒適性怎么樣

大眾朗逸低配的舒適性挺不錯。

座椅方面，雖采用硬質塑料加仿碳纖維飾板，手感一般，且是織物座椅，相比中高配的皮革座椅質感有差距，但座椅設計類似日系車，比較柔軟，能減輕長時間駕駛的疲勞感。雖說缺少座椅高度和腰部支撐調節這些高配車型有的功能，在材質和調節功能上相對簡單，不過整體乘坐舒適感還是有的，對座椅舒適性要求不是極高的話完全能接受。

動力系統帶來的舒適性也值得一說。它搭載1.5L自然吸氣發動機配合6AT手自一體變速箱，動力輸出平穩，換擋平順，駕駛起來不會有頓挫感，日常駕駛完全夠用，能帶來穩定舒適的駕駛體驗。而且油耗低，百公里實測油耗在6.5L左右，經濟性好，不用擔心加油頻繁影響出行心情，從用車成本角度間接提升舒適性。

內飾部分，朗逸plus低配內飾設計簡潔大方，符合大眾審美，空間布局合理，操作界面簡單易懂，很容易上手操作，為駕駛者提供便利，帶來舒適的操作體驗。并且選材和做工不錯，儀表盤顯示清晰，空調系統操作便捷，這些細節處理到位，進一步提升車內舒適性。

在底盤懸掛方面，采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，這種懸掛組合提供了較好的舒適性，能有效過濾路面顛簸，即使行駛在不太平整的道路上，車內的顛簸感也不會太強烈，保障了車內駕乘人員的舒適性。

安全配置豐富也為舒適性加分。配備了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、ESP車身穩定控制系統等主動安全配置，還有多個安全氣囊、安全帶預緊器等被動安全配置，讓駕駛者開車時更安心，心理上的安全感也能提升整體舒適性。

所以說大眾朗逸低配在多方面的表現都讓舒適性有不錯的水準 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）