寶馬燒機油是什么原因導致的

寶馬燒機油原因有多個方面。

機油方面，若使用品質不佳或粘度等級不符要求的機油，在高溫高壓下無法提供足夠潤滑保護，會使發動機內部磨損加劇，進而導致燒機油。

活塞環相關問題也會引發燒機油，比如活塞環與氣缸壁之間配合間隙過大、安裝不當或者密封性能變差，會讓缸壁上的機油進入燃燒室；活塞環積碳、磨損、彈性減弱或斷、走對口，同樣會使機油進入燃燒室。

機油加注量過多，會從活塞環和氣缸壁之間的間隙溢出進入燃燒室。

渦輪增壓器方面，密封件損壞或老化，會導致機油從增壓器中泄漏出來進入燃燒室。

氣門油封若存在滲漏情況，機油會從氣門導管處泄漏到燃燒室中。

發動機部件磨損也不容忽視，氣缸壁、活塞磨損使發動機缸體間隙變大，部分機油就會竄入燃燒室燃燒。

另外，寶馬發動機缸體是鋁合金材質，缸套為鑄鐵材質，熱膨脹系數有差異，高溫環境下易出現縫隙，使機油滲入燃燒室。

渦輪增壓技術的應用也可能帶來燒機油問題，因其工作溫度高，對機油潤滑和冷卻要求更高，增加了機油消耗。

針對寶馬燒機油，有這些解決辦法。

選用高品質機油，輕微燒機油時，可使用質量好的半合成或全合成機油。

使用燃油添加劑，1 - 2萬公里用1到2瓶除碳添加劑，一箱油加一瓶。

保持燃油油路清潔，能預防燒機油。

及時更換與車輛引擎規格相符的機油。

檢查和修復活塞環與氣缸壁的配合間隙，重新安裝或更換活塞環確保密封性，也可定期更換新活塞環。

保持機油加注量在正?？潭染€之間。

及時排查并修補渦輪增壓器的漏油問題。

及時更換氣門油封，檢查曲軸油封。

按4S店建議，每2萬公里更換一套火花塞。

6 - 8萬公里后氣門室蓋漏油，選擇原廠氣門室蓋；10萬公里后機油濾清器底座漏油，更換密封圈。

出現燒機油，先免拆缸蓋更換氣門油封，若仍燒機油，可能活塞環堵塞，用司有普PNF技術的修復劑疏通活塞環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）