寶馬燒機(jī)油是什么原因?qū)е碌?/h1>

寶馬燒機(jī)油原因有多個(gè)方面。

機(jī)油方面，若使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符要求的機(jī)油，在高溫高壓下無法提供足夠潤滑保護(hù)，會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損加劇，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。

活塞環(huán)相關(guān)問題也會引發(fā)燒機(jī)油，比如活塞環(huán)與氣缸壁之間配合間隙過大、安裝不當(dāng)或者密封性能變差，會讓缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室；活塞環(huán)積碳、磨損、彈性減弱或斷、走對口，同樣會使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

機(jī)油加注量過多，會從活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙溢出進(jìn)入燃燒室。

渦輪增壓器方面，密封件損壞或老化，會導(dǎo)致機(jī)油從增壓器中泄漏出來進(jìn)入燃燒室。

氣門油封若存在滲漏情況，機(jī)油會從氣門導(dǎo)管處泄漏到燃燒室中。

發(fā)動機(jī)部件磨損也不容忽視，氣缸壁、活塞磨損使發(fā)動機(jī)缸體間隙變大，部分機(jī)油就會竄入燃燒室燃燒。

另外，寶馬發(fā)動機(jī)缸體是鋁合金材質(zhì)，缸套為鑄鐵材質(zhì)，熱膨脹系數(shù)有差異，高溫環(huán)境下易出現(xiàn)縫隙，使機(jī)油滲入燃燒室。

渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用也可能帶來燒機(jī)油問題，因其工作溫度高，對機(jī)油潤滑和冷卻要求更高，增加了機(jī)油消耗。

針對寶馬燒機(jī)油，有這些解決辦法。

選用高品質(zhì)機(jī)油，輕微燒機(jī)油時(shí)，可使用質(zhì)量好的半合成或全合成機(jī)油。

使用燃油添加劑，1 - 2萬公里用1到2瓶除碳添加劑，一箱油加一瓶。

保持燃油油路清潔，能預(yù)防燒機(jī)油。

及時(shí)更換與車輛引擎規(guī)格相符的機(jī)油。

檢查和修復(fù)活塞環(huán)與氣缸壁的配合間隙，重新安裝或更換活塞環(huán)確保密封性，也可定期更換新活塞環(huán)。

保持機(jī)油加注量在正常刻度線之間。

及時(shí)排查并修補(bǔ)渦輪增壓器的漏油問題。

及時(shí)更換氣門油封，檢查曲軸油封。

按4S店建議，每2萬公里更換一套火花塞。

6 - 8萬公里后氣門室蓋漏油，選擇原廠氣門室蓋；10萬公里后機(jī)油濾清器底座漏油，更換密封圈。

出現(xiàn)燒機(jī)油，先免拆缸蓋更換氣門油封，若仍燒機(jī)油，可能活塞環(huán)堵塞，用司有普PNF技術(shù)的修復(fù)劑疏通活塞環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）