極氪001款的操控性好不好

極氪001的操控性非常出色。

它零百加速僅3.8秒，動力強勁，多次全油門加速也無明顯衰減，不管日常駕駛還是超車都能迅速響應(yīng)。

其底盤素質(zhì)優(yōu)秀，采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨立懸架，全鋁材質(zhì)更輕量化，有助于提升操控極限。前后配重比達到完美的50:50，高速彎中側(cè)傾抑制極小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動態(tài)靈活。

極氪001搭載智能電動四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進技術(shù)，在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)彎半徑更小，掉頭輕松。

它首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀(jì)錄，分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車繞樁最快，充分展現(xiàn)操控方面的卓越表現(xiàn)。

動力輸出線性且平順，起步迅速。電機布局有后置和前置+后置兩種版本，后置版車型最大功率200kW、最大扭矩343N·m ，前置+后置版車型總功率可達400kW，最大扭矩686N·m，提速快超車輕松。

轉(zhuǎn)向靈活，哪怕車身寬大在城市道路轉(zhuǎn)彎、掉頭和十字路口拐彎都不費勁。

懸架方面選用雙叉臂與多連桿式的獨立懸架組合，還有全鋁懸掛系統(tǒng)，能有效化解道路振動，過濾顛簸路段的晃動，帶來舒適高級的駕駛感受。

駕駛模式多樣，有7種可選，比如舒適模式搭配中回收，能滿足不同駕駛習(xí)慣和場景需求。

輔助駕駛系統(tǒng)有精準(zhǔn)快速的識別能力，能緩解擁堵路段駕駛疲勞。

在運動模式下，駕駛感受相對平穩(wěn)，方向盤偏硬。在舒適模式下，轉(zhuǎn)向力度更加舒適。剎車系統(tǒng)在正常駕駛時力度適中，能夠迅速適應(yīng)。

總之，極氪001在動力、轉(zhuǎn)向、懸架、駕駛模式和輔助駕駛等方面表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來舒適、自信和充滿樂趣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）