不同車型的主駕設計有何差異

不同車型的主駕設計在多方面有差異。

先說載貨車，像解放JK6和J6L尊享版，底盤配置相似但駕駛室有別。動力上都采用解放自主動力鏈，發動機一樣，變速箱稍有不同。前軸承載力相同。

而且重卡中鷹途的駕駛室后方生活部分差異顯著，商務艙有車載冰箱和220V電源等基礎配置；頭等艙向后擴展，有沙發床、小桌子，還能變雙人床，甚至增加淋浴系統；生活艙類似房車，有衛生間、移動廚房。

客車駕駛室位置低，因其發動機多在后方，利于觀察后方及周圍車輛動態，畢竟常在城市行駛需要開闊視野。大貨車駕駛室位置高，發動機在駕駛室下方，為裝更多貨物抬高駕駛臺，且右下方盲區大，要借助凸鏡觀察。

轎車和多數SUV常見2+3座椅布局的5座車型，空間利用率高，乘客乘坐舒適。7座SUV有2+3+2和2+2+3兩種布局，MPV的2+2+3設計更合理。像領克07 EM-P做到“四座平權”，前后四排座椅都有加熱、按摩、通風功能，座椅材質是NAPPA抗菌真皮，坐感舒適。

智界S7主駕設計獨特，靈感源于F1賽車領航駕駛系統，劃分視野區、領航區和駕乘區，C點前移讓轎車有SUV的駕駛視野，12.3英寸前眺領航屏貼近駕駛視線，橄欖運動方向盤上下平底設計不遮擋視野且操作方便，超小轉向比指向精準。

在座椅方面，不同車型要求不同。跑車主駕座注重運動性能和支撐性，家用車側重舒適性和通用性。商用車輛主駕座會考慮駕駛員長時間駕駛需求，配備更多調節功能和舒適設施。而且座椅材料要透氣、耐磨、耐臟，內部結構要堅固耐用。

隨著科技發展，高端汽車主駕座有電動調節、加熱通風、按摩等功能，提升舒適性和功能性。

不同車型主駕設計各有特點，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）